Probleme mit meinem E91

  • Hallo,
    Zuerst mal geht es um einen 320i e91 von 2006. also VFL.
    Zu einem leckt meine Vakuumpumpe....aber das sind wohl die O-Ringe....
    Jetzt fiel mir aber auf das mein Kühlmittel ziemlich auf Minimum war also habe ich was nachgekippt....nach 2 Wochen war es wieder etwas weniger. Weißen Rauch aus dem Auspuff kann ich nicht feststellen! Woran kann es liegen bzw kann ich es feststellen?

  • Deckel vom Ausgleichsbehälter ist OK?
    Kühlwasser kann man abdrücken um Lecks zu finden.

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

  • Um den Deckel herum ist alles trocken...
    Was heißt abdrücken?


    Unter "abdrücken" verstehe ich, dass man ein wenig druck auf den Kühlwasserkreislauf gibt um so das Leck schneller zu finden(weil dann in kurzer zeit viel wasser austreten wird, was man wieder rum schnell bemerkt/sieht..)

  • Nach Sichtprüfung kein Kühlmittel im Motorraum und oder Unterbodenverkleidung?
    Abdrücken bedeutet, dass man von Extern Druck auf das Kühlsystem gibt, um eine Leckage zu finden, wo es das Kühlmittel rausdrück, z.B. bei einem kleinen Riss im Schlauch. Das sollte eine Werkstatt machen.
    Was du selbst machen kannst: fahr den Motor warm, denn dann ist auch Druck im System, und schau dir dann jeden Schlauch, jede Dichtstelle an, die was mit dem Kühlkreislauf zu tun hat. Vlt hast Glück und findest das Leck selbst. Im schlimmsten Fall könnts ein Haarriss im Zylinderkopf sein. Aber wir wolllen den Teufel mal nicht an die Wand malen.
    Das alles gilt natürlich nur, falls es tatsächlich Kühlmittelverlust gibt. Da ist, wie Juke schon sagte, Abdrücken eine gute erste Möglichkeit und sollte auch nicht so teuer sein

    Ich habe eine Menge meines Vermögens für Frauen, Alkohol und schnelle Autos ausgegeben. Den Rest habe ich einfach so verprasst.


    - George Best -



    Gruß
    Arthur

  • Abdrücken eine gute erste Möglichkeit und sollte auch nicht so teuer sein


    Schon gar nicht in einer freien Werkstatt, die könne das auch.

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

  • Defekte Kopfdichtung wäre auch noch ein Kandidat bei Kühlwasserverlust...

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

  • Kopfdichtung wäre natürlich sehr kacke....konnte bisher nicht feststellen das irgendwo Kühlmittel ist....der Stand war halt auf Minimum und hatte kein Kühlwasser da, also normales Wasser rein...( immer noch bis -40 grad, danach getestet )....muss man dann schon entlüften? Ist ja eigentlich nur der ausgleichsbehälter

  • Kühlwasser ist bekanntlich sehr heiß und verdunstet schnell. ;)
    Gibt schlimmeres als ne defekte Kopfdichtung.


    Wenn du selber kein Leck findest wie schon vorgeschlagen dann doch mal zum Abdrücken fahren.

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

  • die dichtungen für die vkuumpumpe kosten 8€. wenn du willst such ich dir den link raus