E90 330i (2006) Motorschaden!? Brauche dringenden Rat!

    Hallo BMW-Freunde,


    ich war schon länger nicht mehr hier angemeldet und musste mir erstmal ein neues Kennwort vergeben, um hier wieder reinzukommen.
    Mein Auto lief die letzten Jahre echt gut und auch sonst habe ich mich nicht viel damit beschäftigt.


    Nun habe ich aber ganz aktuell einen echten NOTFALL und benötige ganz dringend EUREN RAT! :(


    Folgendes ist passiert:


    Sonntag vor fast zwei Wochen auf der Autobahn leuchtete plötzlich die rote Ölwarnleuchte auf. Niedriger Öldruck, vorsichtig anhalten und Weiterfahrt nicht möglich stand auf dem Display.
    Ich bin dann sofort rüber von der linken Spur auf den Standstreifen und habe den Motor abgestellt. Zu dem Zeitpunkt war außer der Warnlampe alles ok, normale Motorgeräusche und auch keine Drehzahlschwankungen.


    Das Auto habe ich abschleppen lassen, wir sind dann mit einem Mietwagen weiter. Schutzbrief sei Dank!


    Seit gestern ist das Auto nun in meiner vertrauten BMW Werkstatt zur Reparatur.
    Erstes Feedback (noch vor dem ersten Startversuch): Keine Fehlermeldung im Speicher
    Nach dem ersten Startversuch lief das Auto normal, aber die Warnleuchte leuchtete sofort auf.


    Die Werkstatt hat daraufhin das Motoröl abgelassen. Die Menge war in Ordnung, Öl war fast voll. Allerdings fanden sich zahlreiche kleine und auch etwas größere Metallsplitter im Ölfilter sowie auch im Öl (das wurde durch ein Tuch gefiltert).


    Leider konnte ich noch nicht wieder mit dem Werkstattmeister sprechen, nur kurz mit dem Kollegen aus dem Ersatzteil-Service. Es war kurz vor Feierabend.
    Ich denke morgen muss ich mich entscheiden, wie wir weiter vorgehen. Vermutlich wird mir die Werkstatt raten den Motor aufzugeben. Begründung: Selbst wenn die Ursache gefunden und behoben wird, bekommt man den Motor nicht mehr 100% späne-frei. Sofern nicht noch mehr im Argen ist. Das habe ich heute so "zwischen den Zeilen" mitgenommen.


    Die andere Variante wäre natürlich weiter zu investieren um den Fehler zu finden und den Motor nach behobenem Schaden, sofern möglich, zu reinigen.


    Ich weiß jetzt nicht was ich machen soll, wenn ich mich entscheiden muss. Und wie weit sich eine Reparatur lohnt, wann ich einen Austauschmotor in Betracht ziehen muss und ob ich das Auto vielleicht sogar ganz aufgeben muss... ;(


    Meine Fragen an euch:


    Habt ihr eine Idee was passiert ist? Habt ihr ähnliche Erfahrungen?
    Wie würdet ihr weiter vorgehen?
    Würdet ihr so einen Motor generell noch reparieren und anschließend weiterfahren?
    Ein Austauschmotor kostet bei BMW knapp über 10.000 Euro. Gibt es da günstigere (seriöse) Möglichkeiten?


    Sonstige Ratschläge nehme ich gerne entgegen!


    Das Auto ist 10 Jahre alt und hat knapp 205.000km auf der Uhr. ABER es hat eine tolle Ausstattung, ist in einem super Zustand und war immer ein zuverlässiger Partner. Ich möchte es nicht aufgeben, wenn ich es irgendwie vermeiden kann...


    Vielen Dank im Vorfeld und viele Grüße
    Stefan :(

    Ich würde an deiner Stelle mal gucken ob ich einen guten gebrauchten Motor finde mit wenig Kilometer. Ist eh günstiger als wenn du bei BMW die Arbeitsstunden löhnst und dann am Ende doch nen anderen Motor brauchst. Weil durch die Späne noch weitere Folgeschäden kommen können.


    Ist aber nur meine Meinung !!!

    Hallo,
    also wenn der Motor wirklich mechanisch ruhig läuft könnte auch die Ölpumpe defekt sein. Ein Pleullager z. B. macht ein deutliches tackern.


    Gruß Fabian

    Also nen neuen Motor würde ich ja nie von BMW einbauen lassen, außer du hast Garantie oder sonst was :D


    Also die günstigste Methode is, du lässt die Ölwanne kurz reinigen, dass eventuelle Restpäne ausgespült werden. Dann muss natürlich noch die Ursache für die Späne kommen.
    Aber wenn der Öldruck schon nicht stimmt, liegt es nah, dass die Ölpumpe sich gefressen hat.


    Die absolut sicherste Methode ist, einen gebrauchten Motor mit wenig Kilometern einbauen.
    Das hab ich auch schon selbst gemacht, damals bei meinem e46 M57 (330d).


    Jetzt musst halt du wissen, was du machst.


    Gruß und Kopf hoch ;) gibt schlimmeres

    Gruß Flo



    Meine Vorstellung: :click:


    --> Fehlerspeicher auslesen im Raum Ingolstadt und Umgebung!

    Hallo,


    ich danke euch für die Antworten.


    Also die Werkstatt hat mir nun bestätigt, dass eine Reparatur bei denen nicht lohnt bzw. kaum möglich ist.
    Selbst wenn es nur die Ölpumpe wäre, würde die Reparatur locker mit allem drum und dran 2000€ kosten und dann wäre ja trotzdem noch die Späne im Motor, ganz zu schweigen von eventuellen anderen Schäden. :(


    Bleiben also nur drei Optionen:


    1) AT-Motor über eine spezialisierte Fachwerkstatt
    2) Motor-Komplettüberholung
    3) Mit Motorschaden verkaufen und dann etwas Neues


    Optionen 1 und 2 kosten vermutlich je um die 5000€...


    Ich bin echt fertig! Weiß nicht was ich tun soll!
    Dieses Auto ist mir so ans Herz gewachsen, es gibt absolut keinen Grund es aufzugeben. Aber der Restwert steht kaum im Verhältnis zu den auf mich zukommenden Kosten...


    Ich hab jetzt mal hier angefragt: http://www.motorschaden-reparieren.de
    Hat Jemand von denen schon mal etwas gehört oder selbst Erfahrungen sammeln dürfen?



    Alles Mist irgendwie...


    LG
    Stefan

    Ich würde den Motor tauschen lassen, selbst wenn es 5000€ kostet hast du dann ein Jahr Gewährleistung auf die Maschine und den sonstigen Zustand deines Wagen kennst du.
    Verkaufst du den Wagen mit kaputten Motor bekommst du mal angenommen 5000€, ein vergleichbarer Gebrauchter kostet ca. 13000€.
    Müßtest also nochmal 8000€ in die Hand nehmen und was dann an Reparaturen in nächster Zeit auf dich zu kommt weißt du auch nicht.

    Wollte auch gerade so etwas ähnliches schreiben wie Iron-Maggi. Den finanziellen Schaden hast du ja sowieso. Wenn Du ihn in diesem Zustand verkaufst, bekommst du entsprechend weniger.
    Wenn du wirklich so viel Freude an dem Wagen hast, warum nicht 5.000€ rein stecken? Einen anderen zu kaufen wird nicht unbedingt günstiger. Und bei deinem weißt du, woran du bist.

    Das es dir ein zweites mal den Motor um die Ohren haut ist auch unwahrscheinlich, da er eigentlich stabil ist. Teilweise gibts auf Ebay auch günstigere für 3000,- und manche bieten auch da Gewährleistung an. Vorausgesetzt du hast die Möglichkeit den selber einzubauen sparst du dir da gut was.


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    Zuerst würde ich einmal die BMW Werkstatt wechseln, denn in deiner Niederlassung scheinen sie überfordert zu sein.
    Danach eine neue Ölpumpe verbauen, kostet keine 300 Euro und eine Motorspülung mit abschließenden Ölwechsel durchführen. Wenn sich der Motor normal angehört hat, wird dahingehend vermutlich auch kein Defekt vorliegen.
    Das worst case Scenario kannst du dir im Fall der Fälle noch immer überlegen. Lasse jetzt keine weitern unnötigen Startversuche vornehmen! Viel Erfolg...

    Genau, erstmal die Ölpumpe begutachten, dann ggf. tauschen und den Motor richtig spülen bis keine Metallspäne mehr im Filter sind. Dann die Finale Ölfüllung rein und beobachten wie der Filter mit der Zeit aussieht.


    Vermutlich wirds "nur" an der Ölpumpe liegen, und deshalb wirft man nicht gleich den ganzen Motor weg...