Schönen guten Tag zusammen!
Ich habe ein Problem mit meinem 318i e90 ( BJ 2008, ca. 110.000km ). Das Auto wurde regelmäßig zum Service gebracht, stand jedoch mehr oder weniger das komplette Jahr 2013. Folgendes Problem besteht derzeit:
Das Auto vibriert nach dem Starten (wenn der Motor kalt ist) oder wenn man längere Zeit fährt und danach wieder zum Stehen kommt (z.B. an einer Ampel). Außerdem ruckelt der Wagen bei kaltem Motor die ersten Meter beim einkuppeln. Und wenn ich das Pedal voll durchdrücke (und unter 3000 Touren fahre), höre ich fast immer ein schwer zu beschreibendes Geräusch aus der Motorgegend (am ehesten ein Knacken - ev. ein Verbrennungsfehler?). Und gelegentlich habe ich einen Leistungsverlust beim Beschleunigen - er beschleunigt, aber stottert (die Drehzahl ist konstant). Ich war mittlerweile ungefähr ein Dutzend mal in der Werkstatt, habe mehrere Teile austauschen lassen (Drosselklappe, NOX-Sensor, Ansaugkrümmer) und keiner weiß woher die Symptome kommen. Komisch ist auch, dass das Auto gelegentlich komplett ohne Probleme fährt und dann ist es wieder kaum fahrbar. Die Drehzahl ist normal und der Benzinverbrauch ebenfalls. Mir kommt vor, dass die Probleme bei kälteren Temperaturen weniger oft vorkommen (bis ca. 5 Grad) und wenn es wärmer ist deutlich öfter.
Hier die Chronologie:
Letzer Herbst hat die Motorkontrollleuchte geleuchtet (konstant), ich bin zur Werkstatt gefahren, die haben den Fehlerspeicher ausgelesen und den NOX-Sensor gewechselt. Bis dahin keine Probleme. Die Motorkontrollleuchte hat übrigens aufgeleuchtet als ich ein paar Minuten mit angelassenem Motor gestanden bin nach einer längeren Fahrt.
Danach war Ruhe, dann habe ich gelegentlich oben beschriebenes Geräusch beim Vollgasgeben wahrgenommen. Ein paar Tage später hat erneut die Motorkontrollleuchte aufgeleuchtet (konstant) - ebenfalls nachdem ich mehrere Minuten mit laufendem Motor gestanden bin. Die Werkstatt hat den Fehlerspeicher gelöscht und einen Systemreiniger in den Tank gefüllt. Danach war wieder Ruhe für ein paar Tage.
Dann kam erneut dieses Geräusch und die Vibrationen des Motors (beim Stehen) wurden stärker und ungewöhnlich. Daraufhin ab zur Werkstatt und es wurde die Drosselklappe, der Ansaugkrümmer und die Ventildeckeldichtungen getauscht. Danach war wieder für zwei Wochen Ruhe.
Dann habe ich das Geräusch erstmals wieder wahrgenommen als ich auf der Autobahn unterwegs war. Die Werkstatt hat erneut ein Diagnosegerät drangehängt aber nichts gefunden. Auch die Drosselklappe wurde (mehrmals) neu initialisiert - hat aber nichts gebracht. Und sie wissen auch nicht was das sein kann. Beim nächsten Werkstattbesuch wurde ein kompletter Check gemacht und im Grunde wurde nichts gefunden außer eine Fehlermeldung im Bereich Katalysator (sei eher ein Folgefehler wie die meinen). Sie haben den Fehler gelöscht und die Drosselklappe wieder neu initialisiert.
Neulich habe ich ein Rasseln bei der Drosselklappe festgestellt wenn man Gas gibt (bei stehendem Fahrzeug) . Das komme jedoch nicht von der Drosselklappe selbst, sondern von dem Teil darunter. Dieser (Drosselklappen-Stellmotor oder Leerlaufsteller (?)) wurde zum Testen abgehängt. Allerdings hat sich nun alles noch verschlimmert. Oben beschriebenen Kraftverlust beim Beschleunigen (Stottern beim Gas geben) habe ich vor zwei Wochen erstmals festgestellt nachdem dieses Teil abgehängt wurde.
Weiß hier jemand weiter?
Vielen Dank für eure Hilfe im Vorraus!
LG
