Guten Morgen,
vermutlich wurde das Thema hier bereits erörtert, allerdings weiß ich nicht genau wonach ich suchen soll.
Ich bin noch recht neu auf dem Gebiet und versuche mich gerade etwas reinzufuchsen - ich lerne also noch.
Ich habe die Tage versucht den Luftfilter bei meinem e90 320d VfL zu wechseln.
Nach 3h (ich bin wie gesagt kompletter Neuling auf dem Gebiet) habe ich das dann auch geschafft.
Hierbei fiel mir auf, dass sich vorne im Motorraum etwas Öl angesammelt hat. Es sieht so aus als wäre nur die Dichtung defekt, mir wurde allerdings bei der ersten Werkstatt bei der ich war, mein Auto wäre kurz vorm Turboschaden. Ich denke und hoffe allerdings, dass sie nur auf schnelles Geld auswaren, und eigentlich nur der Schlauch oder die Schelle erneuert werden müsste. Der Turbo pfeift zwar bei kalten Temperaturen die ersten paar Meter zwischen 1500-2000u aber mir wurde mal gesagt dass es normal wäre. Ziehen tut er auch normal daher meine Skepsis.
Ich kann das Teil auch nicht genau benennen, eventuell kann mir ja durch die Fotos trotzdem jemand von euch helfen.
Vielen Dank.
Machello
http://www.directupload.net/file/d/4277/86qsajii_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/4277/97rb9yk3_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/4277/xdfo9dql_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/4277/8nliil7y_jpg.htm
) bestätigt. Wenn die Dichtungen in Ladeluftverrohrung vom Lader zum LLK an den Übergängen etwas weich werden durch das Öl & beim Druckaufbau sich das Öl raus presst ist es schon "fast" normal. Bei manchen ist es nach dem tausch des Ölabscheiders (neue Version) noch extremer geworden die müssen sich sogar nen Oil CatchTank einbauen damit dies einigermaßen aufhört. Solage Dein BMW zieht & volle Leistung hat versuche erstmals nur das Gummirohr vom Lader zum LLK neu abzudichten.