Bei 180km/h plötzlich Motorwarnleuchte an?

    hallo, mein bmw e91 320i mit dem n43 motor macht schon eine ganze zeit probleme beim kaltstart. er ruckelt als würde er auf 3 zyl. laufen. nach ca. 1-2min. hörte das dann auf und er lief dann wieder normal. felhlerspeicher ausgelesen und zunächst kein resultat. gestern war ich recht zügig unterwegs und habe meinen schon warmen motor bis 6000/min hochgezogen und bei tempo 180 km/h im fünften gang ging plötzlich die gelbe motorwarnleuchte an und der motor lief dann mit verminderter leistung. ich fuhr mit ca. 80km/h weiter und nach ca. 10km ging die lampe wieder aus. in der wekstatt haben die dann den fehlerspeicher nochmals abgerufen. resultat, 3 zyl. abgeschaltet, nox sensor prüfen. habe ich jetzt meinen motor geschlachtet weil ich ihn zu hoch gedreht habe? oder liegt es an einer einpritzdüse (injektor) oder dem nox-sensor??? bitte um hilfe ;) die zündspulen wurden bereits ausgetauscht! ich fahre meist kurzstrecke und er stand seit oktober letzten jahres in der garage.

    Gruß aus Hessen
    :bmw-smiley: Joy is BMW :bmw-smiley:

    2 Mal editiert, zuletzt von hessenbmw ()

    Nox Sensor tauschen, kostet ne Stange Kohle. Wenn sich der NOx Kat zusetzt, wirds teurer... Motor würd ich nicht befürchten.

    Kann eigentlich nur eines der typischen n43 Probleme sein :
    -nox Sensor
    -Injektoren
    -zündspulen
    -und evtl Hochdruck Pumpe


    Hoffen wir mal das es am nox Sensor liegt weil das wär noch das "günstige" Problem.
    Ich muss meine Injektoren demnächst machen und das wird mich n 1000er kosten.
    Kurz davor hatte ich den nox Sensor. Wenn es deiner auch ab und an hat das er beim Start manchmal länger orgelt kannst du dich wohl auch drauf einstellen das bald die Injektoren fällig sind.


    ja, die bekannten probleme des n43.........
    der nox kostet 400.-eur, die injektoren ca. 800.-eur, zündspulen wurde schon gewechselt
    bullshit, ich sollte vielleicht doch die marke wechseln.........
    eigentlich wollte ich den touring verkaufen, aber jetzt werde ich ihn wohl noch 2 jahre fahren. er hat ja auch erst 46.000 km auf der uhr!

    Ich hab meinen nox für 350 bekommen. Die Injektoren kosten bei Bmw uvp 238 ca . Pro Injektor. Die müssen allerdings auch angelernt werden wenn man sie tauscht.
    Ich glaube da sieht es schlecht aus. Würde was es das angeht wohl auch nur von Bmw beziehen.

    Zitat von hessenbmw

    bekommt man die teile irgendwo günstiger? muss ja nicht original sein ;)



    wo kommst Du denn her aus Hessen? In Mainz kann ich dir eine sehr gute auf BMW spezialisierte werksatt empfehlen.

    Wo ist der Balkon? ich muss zu meinem Volk sprechen!

    Zitat von Pixel-Designs

    wo kommst Du denn her aus Hessen? In Mainz kann ich dir eine sehr gute auf BMW spezialisierte werksatt empfehlen.


    hanau, mainz is a bisserl weit weg für mich ;)


    trotzdem dankeschön :)

    Zitat von hessenbmw

    hanau, mainz is a bisserl weit weg für mich ;)


    trotzdem dankeschön :)


    Passt schon ;) Sind wirklich gut, war früher ein BMW Autohaus mit eigener Werkstatt und als das Autohaus geschlossen hat, haben sich die Mechaniker selbständig gemacht.
    Die Reparieren und wechseln nicht stumpf aus und das wirklich zu fairen Preisen! Hatte meinen e91 3 Monate da stehen, die sind mir so entgegengekommen weil meiner ein Härtefall war. Von daher die Empfehlung... fahre ja selber keinen BMW mehr.


    Grüße

    Wo ist der Balkon? ich muss zu meinem Volk sprechen!