Suche schnelle Hilfe zur Bestellung (Performance ESD)

  • Modell: BMW E90 325i (2996ccm), Baujahr 11/2007
    Mein Wunsch: Performance ESD


    Ich möchte mir gerade den Performance ESD bestellen, passend für mein N53 Motor.
    Habe mich jetzt unter mein Fahrzeug gelegt und gesehen, dass der original ESD mit dem Mittelschalldämpfer verschraubt ist.
    Allerdings ist dieses Verbindungsstück recht lang, vll. schätzungsweise so 80cm.


    Schaue ich mir Bilder im Internet zum Performance ESD an, haben die alle ein super kurzes Verbindungsstück.
    Jetzt frage ich mich gerade, habe ich falsche Bilder sehen, oder wo bekomme ich dieses Verbindungsstück her? Weil so reicht der Performance ESD doch niemals bis an den MSD.


    [Blockierte Grafik: http://static.schmiedmann.dk/ProductPictures/image_36497_big.jpg]


    Ich dachte, dass passt einfach so, da ich nach meinem Baujahr den MSD nicht tauschen muss.
    Würde mich über eine hilfreiche Antwort freuen.

  • Beim E90 ist auch das Ersatzrohr für den VSD dabei, da braucht er gar nichts absägen.
    War zumindest bei mir so :thumbsup:

    Meine 4 letzten Fahrzeuge:
    Audi Coupe GT (Powered von Automobilsport-Center Misczyk)
    Corrado VR6 - verkauft
    328 CI (E46) - verkauft http://mein.auto-treff.com/hildesheimer01-1.bmw
    335xi (E90) mit SKN Stufe 1 (354 PS) - verkauft

    330i M-Sport (F30) mit SKN Stufe 1 (305 PS) - Bj.2018 - aktuell

    Zitat

    Wer anderen in der Nase bohrt ist selbst ein Schwein!

  • Kurz vor Ende Rohr trennen alten raus - neues ESD rein und mit Schelle verbinden.


    Ok danke.
    D.h. Flexarbeit ist notwendig? Andere verschrauben den ja anscheinend einfach so.


    Das auf dem Bild ist nicht der Performance ESD...


    Ja, dass sollte als Beispiel dienen.

  • Wäre mir neu, hab meinen erst vor 4 Wochen montieren lassen, und da war nix dabei außer die Schelle und der ESD.


    Musstest du flexen? Weil dann werde ich mit dem Wagen auf die Bühne und nicht nur auf die Böcke.

  • Ok Danke.
    Habe ihn jetzt gerade bestellt, dann wird halt geflext. Offenbar dann einfach mit der Schelle neu verbunden ohne zu Schweißen.
    Dann lass ich mich vom Sound mal überraschen :thumbup: .