N54 335i jb4 Probleme keine Leistung

    Hallo Leute,


    Ich fahre einen e92 335i N54 mit Performance Anlage und Downpipes. Service, Öl 0w40 mobil 1, Zündkerzen und eine zündspule wurden letzte Woche gewechselt. Bis dahin lief das Auto ohne Probleme, hatte ordentlich Durchzug und war nicht zu laut.


    Nun habe ich am Freitag endlich mein JB4 G5 verbaut. Einbau war relativ einfach, sofern man sich die Videoanleitung dabei ansieht.
    Wenn ich das Auto jetzt auf Map0-0 fahre, also quasi jb4 aus, ist das Auto trotzdem deutlich lauter, extrem am brabbeln. Beim beschleunigen bzw Gas wegnehmen rastet der Wagen komplett aus, schon nicht mehr angenehm.
    Noch merkwürdiger ist aber, dass das Auto kaum noch Leistung hat. Als wäre nur ein Turbo vorhanden. Kein richtiger Leistungsschub mehr. Nicht vergleichbar mit der Leistung ohne jb4.


    Ich bin gestern eine kleine Runde gefahren auf map1 und map5 und hatte dort schon ordentlich Leistung, allerdings kam dann eine Fehlermeldung der Motorkonrolllampe. Habe das Auto dann weiter auf map0 kalt gefshren und ausgeschaltet.


    Heute morgen erneut eine Runde gedreht und auf map0 nachwie vor keine Leistung. Und extremes brabbeln. Map1 ging aber brutal nach vorne ohne Fehler.💪


    Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht?


    Hoffe auf hilfreiche Antworten. 😊

    Ich kann es immer wieder nur sagen, anfangs war ich von JB4 begeistert aber nachdem ich bei ein paar Kollegen die es in Ihren 35i gefahren haben gesehen hab was alles passiert ist halte ich nur ein von JB4, ABSTAND :!:


    Laß Deinem 35i mal lieber ne ordentliche Kennefeld Optimierung verpassen von einem der was davon versteht & Du wirst mit Dein BMW ordentlich Spaß haben auch ohne Motorkontroll Leuchte ;)

    Gruß Markus :)


    Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
    Wir (mein Papa & ich) bauen alles für Euch um, Schweissen jeglicher Art, Karosserie jeglicher Art, Turbolader Umbauten, LLK‘s Umbauten usw, alles ist möglich.



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    Würde das jb4 auch ausbauen und schauen ob er dann vernünftig läuft. Wen ja dann Verkauf das jb4 wieder und hol dir mhd.
    Ist viel günstiger und läuft wirklich gut.


    Gruß Kevin

    Zitat von BMW HUSTLER

    Ich kann es immer wieder nur sagen, anfangs war ich von JB4 begeistert aber nachdem ich bei ein paar Kollegen die es in Ihren 35i gefahren haben gesehen hab was alles passiert ist halte ich nur ein von JB4, ABSTAND :!:


    Laß Deinem 35i mal lieber ne ordentliche Kennefeld Optimierung verpassen von einem der was davon versteht & Du wirst mit Dein BMW ordentlich Spaß haben auch ohne Motorkontroll Leuchte ;)


    Was halten sie von JB4? Eine Armlänge Abstand :stock:


    Vielleicht wirst das JB4 gut los oder hast du es neu gekauft? Dann umtauschen und Geld zurück und KFO machen lassen, da ist doch soviel möglich beim N54.

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    Wenn die MKL angeht und du danach keine Leistung hast, dann ist das "normal" und kommt von einer Schutzfunktion des JB4.


    Die MKL leuchtet 1 mal oder 3 mal auf, entweder hast du Overboost, oder er läuft zu mager oder es liegt am Knock Sensor.



    Jetzt sag mir nicht dass du das JB4 ohne USB Kabel eingebaut hast, nicht weißt was im Fehlerspeicher steht oder du das JB4 Interface nicht benutzt....



    JB4 ist NICHT plug and play man muss sich damit beschäftigen.


    PS. Map 0 ist NICHT zum Fahren gedacht. Serienleistung fährst du mit Map 4 und nur zum Codieren Map 0 rein machen.

    Wastegates Vllt auch dran rumgefummelt das was die Lautstärke erklären würde. Öffnet man die brabbelt das Ding extrem beim runtertouren.



    Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

    Das kommt denke ich auf jeden Fall von der WG Stellung.


    Klingt nach komplett offen :D

    Das kommt davon, wenn man sich nur an die Videoanleitung hält.... steht extra dick und fett dabei, das es NICHT die Step-by-step Anleitung im PDF ersetzt.
    Arbeite die Anleitung nochmal sauber durch und stelle auch alles auf die vorgesehenen Werte, dann läuft das auch.