Hi
aufgrund von gelber Motorkontrolleuchte habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen.
Es kam folgende Fehler:
2a70 -Ventilhubmotor Stromaufnahme
2C6D - Lambdasonde hinter Kat Alterung.
2F9E - Thermischer Ölniveausensor
2A88 - Nockenwellensteuerung Auslass
2A83 -
Nockenwellensteuerung - Einlass
xxx hatte nur codes rausgeschmissen die Fehlerbeschreibung hatte ich gegoogelt.
Ausserdem hatte der Boardcomputer Öldruck zu niedrig angezeigt.
Heute den Ventildeckel abgenommen und die Magnetventile herausgezogen.
Überrspringschutz von der Kette ist ok.Kette an sich auch inordnung.
Die gingen auch verdammt schwer raus.
Das ganze Magnetventil war voller Metall und Kunststoffspäne...
Ölfilter danach ausgebaut und da ist nichts drinne.
Woher kommen die Späne?
Macht es Sinn sich damit noch zu beschäftigen oder kann man den Motor beerdigen?
Lohnt es sich noch die Steuerkette zu wechseln?
Was kann man prüfen ob es sinn macht?
MFg
Marc
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