Schleifendes Geräusch E90 325i Achse

  • guten tag,



    vorab...ich habe mich jetzt hier neu angemeldet, weil mir anscheinend keiner helfen kann bei meinem problem.



    ich fahre einen E90 325i N53 BJ 07/2008 mit aktuell 82tkm.



    ich weiß nicht ob die ausstattung relevant ist bei der fehlersuche, aber da ist bis auf aktivlenkung, cd-wechsler, sos-funktion und freisprech alles drin. bereifung ist standard bmw....im winter 205-55/r16 auf non-runflat. im sommer 225-35/r19 und 255-30/r19 mit non-runflat.


    vorne 10 mm scheiben je rad, hinten je 15mm scheiben je rad.


    weiterhin ist ein AP-gewindefahrwerk verbaut mit aktuell 40/35 tiefgang.



    zum problem:


    ich habe zwischen 1100 und 1800 u/min im schubbetrieb und eingelegtem gang, immer so ein schleifendes geräusch. zusätzlich wenn ich die niedrigen gänge wechsle vernehme ich immer so ein ploppen / klacken. ist kein gang eingelegt hört man keine geräusche. mir kommt es vor als ob es vorne links ist.



    anfangs dachte ich es sei ein ankerblech der bremsanlage....fehlanzeige allerdings. der vertragshändler hat im sommer letzten jahres ne probefahrt gemacht (im rahmen des ölwechsels) konnte aber keine geräusche feststellen. meinte aber wenn diese geräusche in solchen rahmenbedingungen vorkommen kann es nur der motor sein^^naja, habe gelacht und bin wieder raus dort.



    ein bekannter kfz-mensch meinte es sei das differenzial und mehr oder weniger "normal" bei hecktrieblern mit der zeit. haben das auto auf die bühne gesetzt um zu sehen ob das differenzial trocken ist ---> kein einziger tropfen dran. er meinte, ich soll mir keine sorgen machen solange es nur bei diesen u/min passiert.



    in einem anderem forum wurde folgende vermutung geäußert:



    "Mittellager von der Kardanwelle, Kreuzgelenk, oder im Getriebe"



    ein weiterer gedanke wäre das ZMS....alles graue theorie, ich weiß...aber vielleicht kann mir ja versiertes hier doch helfen.....zumindest nen ansatz geben oder mir jemanden empfehlen der ahnung davon hat...jahre jetzt fast 20tkm damit rum und es nervt nur noch....



    vielen dank im voraus....




    PS: sollte ich in der falschen Rubrik sein, wars keine Absicht.

  • Dieses "Klacken" (solange es ein dumpfes "Klock" und kein metallisches "Klank" ist ;) ) deutet meist auf die Hardyscheibe hin.
    Hatte es am E46 auch mal. bin rund 30.000km so gefahren, weil mir BMW immer gesagt hat "stand der Technik". Da ist scheinbar jeder Fehler, sobalt der wagen mehr als 1000km runter hat und älter als ein Monat ist "Stand der Technik".


    hier Pos 1
    [Blockierte Grafik: http://ills.bmwfans.info/2wrn.png]

  • Puh, irgendwie bin ich langsam am verzweifeln. Ist das alles bei nen Auto mit 80tkm normal?


    Ich würd gern nur ne verlässliche Aussage bekommen, aber geht man zu 2 Werkstätten erhält man 3x ne andere aussage^^. Irgendwie frustrierend alles.