Fehler gemacht? 330d gechippt

  • Hallo zusammen,


    ist mein erster Thread hier, daher erstmal ein "Hallo" in die Runde, tolles Forum, habe schon eine Weile still mitgelesen!


    Den Grund für den Thread seht ihr quasi in der Überschrift: ich frage mich, ob ich einen Fehler gemacht habe, meinen E93 330d (231PS) chippen zu lassen. Ich denke der Chipper ist ein Seriöser, ich habe auch eine Versicherung mit abgeschlossen. Die Leistungssteigerung ist deutlich spürbar, ca. 275 PS, ca. 600Nm. Ich weiß, es gibt Chipper, die mehr rausholen (bis ~320PS), aber überstrapazieren wollte ich den Motor nun auch nicht.


    Die Zweifel, die nun aufkommen haben mit der Kupplung zu tun: ich fahre (liebe!) Schaltgetriebe und bin nicht sicher, ob ich dieses mit 600Nm nicht deutlich überfordere. Neuerdings fängt bei Last im 4. - 6. Gang der Wagen zu "wabern" an (hat nichts mit der Strassenlage zu tun!), ich habe das Gefühl die Kupplung hat leichtes Spiel oder "wuppert" irgendwie, kann scheinbar die Kraft nicht übertragen. So jedenfalls mein Bauchgefühl. Kann das an dem zu hohen Drehmoment liegen? (ca. 60Tkm, 1. Kupplung)
    (was mich auch stutzig macht: der 335d wird nur mit Automatikgetriebe angeboten, hat das mit dem Drehmoment zu tun? Liegt ja auch irgendwie um die 600Nm...)


    Über eine Einschätzung oder eure Erfahrung würde ich mich freuen, danke!
    Bass

  • Ich hab zwar keine direkte Antwort für Dich parat, aber mich würde der Tuner interessieren und/oder mehr Infos darüber. Gerne per Kurznachricht...

    Es gibt nichts schlimmeres, als einen Chef mit Langeweile ...! :watchout:

  • bei etwa 55Tkm... also nicht soo lange her.
    (und kaputtgetreten habe ich ihn nun seitdem auch nicht... klar, zügig fahren und Freude am Drehmoment, aber nicht stundenlang Topspeed prügeln... oder im 3. Gang am Hang anfahren... würde sagen ich bin ein kumplungschonender, vorausdenkender Fahrer. Bei meinem alten 320d hat die erste Kupplung 192Tkm gehalten...)


    Bass

  • vielleicht ist auch die kupplung gekommen was ja ein bekanntes problem bei bmw ist keine ahnung ?!?!


  • Bei was. ?( ?( ?( :?: :?: :?:


    Na ,
    er will wissen, ob nicht vielleicht seine Trockenkupplung mit dem hohen Drehmoment von 600N überfordert ist, weil doch die 335d nur mit Automatikgetrieben ausgeliefert werden.
    Allerdings sollte ihm das der Chiper selber sagen können, denn der verbaut diese chips ja.


    Soweit ich weiß, war es immer ein Problem Automatikgetriebe hinzubekommen, welche diese riesigen Drehmomente verkraften.


    EDIT: Zitat-Code angepasst. Göran

  • Ja, der 335d gibt es wegen dem hohen Drehmoment nur mit der Automatik die darauf ausgelegt ist.
    Diese kann den Drehmoment der auch auf die danach liegenden Teile wirkt elektronisch begrenzen.


    Was sie auch tut.


    Gib den Wagen in die Werkstatt die sollen die Kupplung prüfen.
    Ansonsten hat der Tuner auch die Möglichkeit den Drehmoment ohne grosse PS Reduzierung wieder dem Original Profil anzupassen.

    BMW 335D, E91, Brilliantweiss, Bilstein B16 PSS10, VOLK RaysWheels ER30 18", BMW Performance DOM Strebe Carbon , H&R Stabilisatoren, Wetterauer OBD Tuning (340 PS/650NM), VMAX Aufhebung, BMW Performance Lenkrad, Bremse (Belag Carbopad RS/GT), VeTyS

  • GIbts denn keine Kupplung von 3. Anbietern die passen? Von Tunern wie z.b. G-Power? Oder aus Amiland, da fahren 335i mit 600NM und mehr rum, Handgerissen... Da muss es doch was geben.


    Aber wie Rene schon schrieb verbaut BMW nicht umsonst beim 35d ne Automatik ;)

    Made in East Germany - the bitch


    Zum Gedenken an Robert Müller († 21.05.2009) - du warst ein großer Sportler und Mensch :traurig2: