Motorkontrollleuchte leuchtet ständig auf!!!

  • Hallo Leute,
    Ich habe leider ein Problem mit meinem 325i n52 motor 177 Tkm.
    ich hab schon hier lang gesucht aber leider keine Lösung gefunden..
    Folgendes:
    Ich hab meinen Bmw im Dezember von privat, mit dem ein oder anderen mangel, gekauft.
    Ich habe alles was defekt war repariert und alle Flüssigkeiten getauscht und alle Wartungsarbeiten durchgeführt weil ich auf Nummer sicher gehen wollte.
    Ein mangel war die Motorkontrollleuchte die aktiv war.
    Im fehlerspeicher lt. Der neuen version der ESItronic 2.0:
    29F5 Katalysator-Umwandlungsrate Umgebungsdruck zu niedrig
    29F4 Katalysator-Umwandlungsrate Umgebungsdruck zu niedrig


    Da ein kabel von der lambdasonde auf Bank 1 Sensor 1 schon mal repariert worden war, vom vorbesitzer, hab ich beide Regelsonden erneuert! Im selben zug auch die zündkerzen weil die in 20tkm auch fällig waren.
    100km später wieder die lampe an!!!
    Fehlerspeicher ausgelesen und wieder die selben fehler..
    dann die kats geprüft und kein rasseln festgestellt und so auch okay..
    Dann bin ich zu einer Werkstatt gefahren die aif bmw spezialisiert sind und die sagen das es unwahrscheinlich ist das beide kats defekt sind.
    Die beiden Nachkat sonden sollte ich mal überprüfen.
    Gesagt getan: Optisch okay und stecker nicht vergammelt. Trozdem beide erneuert!
    Also sind jetzt alle lambdasonden neu!
    2 wochen gefahren ohne Lampe an und mal auf die Autobahn usw.
    Dann bin ich zu einer Freundin nach hamburg gefahren, ca.200 km von mir, und den wagen 4 Tage stehen gelassen!
    Als Ich los fuhr war alles okay, bin am selben tag noch an die ostsee gefahren und hab mir das Wasser angeschaut, nachgedacht, was man halt so tut wenn man allein unterwegs ist.
    Als ich dann wieder zurück nach hause fuhr hab ich in der nähe von lübeck pause gemacht, und als ich weiter wollte 5km nach der Autobahnauffahrt zeigte sich die motor lampe schon wieder!!!
    Ca. nach 1100km nachdem ich die Monitorsonden neu gemacht habe leuchtet diese kaklampe wieder.
    Bevor ich jetzt zu Bmw fahre wollte ich euch fragen ob ihr mir weiterhelfen könnt..
    Werde dann wahrscheinlich ein software update machen oder so weil langsam weiss ich nicht weiter..
    Zu erwähnen ist das mein wagen ganz normal weiterfährt ohne zicken oder sonstigem. (Nur die lampe ist an)


    Brauche Ratttttt!!!
    Freundliche grüße

  • Und was sagt der Fehlerspeicher jetzt??????????????



    Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

    Mach ich am Montag jetzt weil bin erst gestern wiedergekommen aber lt. Meinem kleinen mobilen handtester sind es die selben wieder..

  • Hallo


    Was für senden hast du eingebaut? Die billigsten oder doch was namhaftes?
    Billige Sonden gehen gern schnell mal kaputt.


    Sonst mal den Kabelbaum prüfen ob da nen mager dran war früher war, alt ist da nen Kabel defekt welches durch die ganzen Arbeiten irgendwie wieder ok war :P


    Gruss

  • Leider alles okay
    Der Fehlerspeicher ist wieder das gleiche..
    Ich glaube Ich muss da mit nem original bmw auslesegerät dran damit der mir alle fehler anzeigt oder zumindest anders formuliert.
    Weil Umgebungsdruck zu niedrig hat bei google nichts gefunden..
    Macht mich echt stutzig..


    Habe alle sonden vor ubd nachkat erneuert namenhafte, kein ebay schrott..
    Mfg

  • Was bedeutet von namenhaften Hersteller, sind die nun von Bosch, NTK, DENSO oder doch nur Schrott!

  • Lass jemanden mit der BMW-Software ran zum Fehlerauslesen.


    Der kann dann auch gleich die Motor-Live-Daten anschauen. Eventuell fällt euch da dann was auf.


    Gruß und viel Glück. :)

    Gruß Flo



    Meine Vorstellung: :click:


    --> Fehlerspeicher auslesen im Raum Ingolstadt und Umgebung!