ABO!!
Würde mich auch interessieren ob jemand Erfahrungen hat hinsichtlich Kennfeldoptimierung und xDrive 
Gruß
Also zum M57 Turbo kann ich nur sagen der haelt! meiner hat nun 440.000km.
Hatte jetzt zwei leute mit VTG. Wenns hops geht kann ich das guentsig instandsetzen lassen bei interesse 
Mit ein Jahr Garantie!
Also zum M57 Turbo kann ich nur sagen der haelt! meiner hat nun 440.000km.
Hatte jetzt zwei leute mit VTG. Wenns hops geht kann ich das guentsig instandsetzen lassen bei interesse
Mit ein Jahr Garantie!
Darf ich fragen wo bzw wie das instandgesetzt wird?
Und was heißt günstig?
Ich glaube ihr redet aneinander vorbei. Er fragt nach dem Verteilergetriebe vom xDrive
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Ja stimmt, dem TE und mir geht es um das Verteilergetriebe vom xDrive 
Habs jetzt erst gemerkt dass der vom Turbo spricht. Dachte mir schon dass man ein kaputtes VTG vom xDrive nicht günstig reparieren kann, wenn es mal hin ist
Also ich hatte einen Verteilergetriebeschaden bei ca. 63k. Verbaut waren 19" Mischbereifung und ein KW Variante 1.
Einen konkreten Grund warum es defekt war, konnte mir die Werkstatt nicht sagen. Ich habe jetzt ein neues drin, mal sehen wie lange das hält. Wenn das wieder kaputt geht, war es das mit xDrive für mich.
Immer wieder wird u.a. von der Problematik mit Mischbereifung respektive unterschiedlicher Abrollumfänge berichtet. Ich fahre nur im Sommer Mischbereifung, im Winter 225 rundrum auf 18" M193.
Ich habe für mich versucht, das ganze als "Pech" zu verbuchen. Immerhin liest man doch garnicht mal so viel von Verteilergetriebeschäden gerade beim E9X. Was ich allerdings nicht machen würde, ist eine Kennfeldoptimierung (aber das ist meine persönliche Meinung). Letztlich wird dir niemand sagen können, ob es hält oder nicht. Manchmal hat man eben Pech oder eben Glück.
Kann die Haltbarkeit verlängern: Verteilergetriebeölwechsel alle 60k mit speziellem Öl von BMW (danach Ölwechsel registrieren lassen).
LG
Alles anzeigenAlso ich hatte einen Verteilergetriebeschaden bei ca. 63k. Verbaut waren 19" Mischbereifung und ein KW Variante 1.
Einen konkreten Grund warum es defekt war, konnte mir die Werkstatt nicht sagen. Ich habe jetzt ein neues drin, mal sehen wie lange das hält. Wenn das wieder kaputt geht, war es das mit xDrive für mich.
Immer wieder wird u.a. von der Problematik mit Mischbereifung respektive unterschiedlicher Abrollumfänge berichtet. Ich fahre nur im Sommer Mischbereifung, im Winter 225 rundrum auf 18" M193.
Ich habe für mich versucht, das ganze als "Pech" zu verbuchen. Immerhin liest man doch garnicht mal so viel von Verteilergetriebeschäden gerade beim E9X. Was ich allerdings nicht machen würde, ist eine Kennfeldoptimierung (aber das ist meine persönliche Meinung). Letztlich wird dir niemand sagen können, ob es hält oder nicht. Manchmal hat man eben Pech oder eben Glück.
Kann die Haltbarkeit verlängern: Verteilergetriebeölwechsel alle 60k mit speziellem Öl von BMW (danach Ölwechsel registrieren lassen).
LG
Genau deswegen hab ich vor kurzem bei 120k das Öl vom Verteilergetriebe gewechselt
Gute Idee.
Was für eine Bereifung/Felgen/Fahrwerk fährst du?
Gute Idee.
Was für eine Bereifung/Felgen/Fahrwerk fährst du?
Also:
Reifen-->225/35R19 255/30R19
Felgen: keine Ahnung welche Maße die haben, schätze aber mal vorne 8,5 und hinten 9,5
Fahrwerk: H&R Tieferlegungsfedern (keine Ahnung wie tief, is noch vom Vorbesitzer)
Gruß
