Glaube um an die Hülse zu kommen muss die Wanne raus und das Öl abgelassen werden.
Meine ist auch undicht, lasse aber nächste Woche nen kompletten Service bei ZF machen, da wird die dann eh mit gewechselt 
Glaube um an die Hülse zu kommen muss die Wanne raus und das Öl abgelassen werden.
Meine ist auch undicht, lasse aber nächste Woche nen kompletten Service bei ZF machen, da wird die dann eh mit gewechselt
Richtig.
Ohne Demontage der Ölwanne ist da nichts zu machen.
Das könnte auch für den TE ein Grund für einen Ölwechsel sein! Vom Gedanken der Lifetime Ölfüllung sollte man sich im Interesse einer langen Getriebelebensdauer sowieso verabschieden.
Das ganze Getriebe muß abgelassen werden, da die Getriebehülse oben drauf positioniert ist. Bei meinem 35d hat es damals bei BMW über 450€ gekostet, zum Glück hat es die Euro+ übernommen & ich mußte nur das Öl bezahlen da die Euro+ Flüssigkeiten (Öl/e) nicht übernimmt.
Also, wie schon richtig beschrieben wurde muss die Ölwanne ab und vorher das Öl abgelassen werden.
Beim 335i muss auch zuvor noch der Auspuffhalter demontiert werden sonst kommst du nicht ran.
Es ist da sowieso sehr sehr eng...
Wirst dir bisschen die Finger verbiegen wenn du es zum ersten Mal machst.
Wie schon gesagt wurde, könnte man das ganze auch mit ner Getriebespülung verbinden
Wo kommst du denn her?
Gruß
Vorab muss man sagen: Es ist da so gut wie KEIN Platz vorhanden.
Um den Getriebestekcer herum ist max. Raum für ne Hand oder Faust. Es ist wirklich extrem eng.
Also um die Hülse zu demontieren musst du zunächst den Getriebestecker entfernen.
Ist n Bajonett-Drehverschluss.
Dann muss die Ölwann ab (vorher Öl raus).
Dann die Verriegelung für die Steckerhülse rausziehen und die Hülse rausziehen.
Dann die neue Hülse reinschieben (hier ist der Knackpunkt, denn es ist kein Platz zum hebeln und das Teil geht manchmal echt schwer).
Verriegelung wieder reindrücken (geht nur wenn die Hülse PERFEKT sitzt) das kann ne Flucherei werden.
Stecker wieder einsetzen und verriegeln.
Ölwanne wieder dran.
Öl einfüllen und Ölstand RICHTIG einstellen.
Hab dir noch ne PM geschrieben - Ich würde dir wirklich empfehlen das lieber machen zu lassen.
Wenn Stecker, oder Hülse nicht korrekt montiert sind, dann hast du eine Verbindungsstörung und landest im Notlauf...
Deswegen prüfe ich immer erst die elektrische Verbindung bevor ich die Wanne wieder dranmache.
Wenn du aus Saarbrücken kommst, bietet es sich an in Güdingen beim ZF Stützpunkt einen Service zu machen. Kostet ca. 500 EUR und ist empfohlen zwischen 80-120tkm.
Dort können die das auch reparieren. Würde das auch machen lassen, weil die dort wirklich Ahnung von dem Getriebe haben.