Hallo Zusammen,
ich habe ein Problem mit meinem E90 318i (02/2007) mittlerweile 165 000 km gelaufen.
Folgendes liegt an:
1. Er pustet weißen / blauen (schwer einzuschätzen) Qualm hinten raus, wenn ich im Leerlauf 10-20 s den Berg runter rolle und dann Gas gebe zum Rückwärts einparken
2. --> Öldeckel gecheckt --> gelber Schlamm / Schleim hängt daran (vermehrt im Winter)
3. Wenn der Motor kalt ist und man zur Ampel rollt, fällt die Drehzal bis auf ca. knapp 500 U/min ab und dann zieht er sich wieder hoch auf 700-800 U/min
4. --> KGE vor 2000 Km gewechselt - diese war voll mit dem gelben Schlamm und einigen Wassertropfen (auch die Schläuche) - alle Schläuche gewechselt (Öl nicht gewechselt)
5. Drehzahlschwankungn waren weg!
6. Nachden 2000 km ist nun wieder der Qualm da und der Schlauch der KGE, der zur Ansaugbrücke führt, ist wieder mit dem Schlamm voll - Drehzahlschwankungen sind wieder da
7. Leichter Kühlwasserverlust (leider kann ich keinen genauen Zeitraum angeben) habe nach längerer Fahrt ca. 300 km etwa 50 mL Wasser nachgefüllt
8. Habe mir eine Indikatorflüssigkeit für CO2 besorgt - eine Probe aus dem Kühlwasserbehälter entnommen und dann die Tropfen darauf getropft - Farbe wurde grün = gesättigt mit CO2, bei meinem Bruder 1er (relativ neu) wurden die Tropfen blau --> wenig CO2 im Wasser
Weitere Vorgehensweise: Ich werde noch etwas Druck auf das Kühlsystem geben und abdrücken, vielleicht stelle ich ja einen Druckverlust fest.
Meine Frage an euch:
Was meint Ihr? Sind das alles Anzeichen für eine defekte Zylinderkopfdichtung? Ich vermute es leider - werde Ende des Monats eine größere Reise machen > 1500 km und will dann einfach keine böse Überraschung erleben!!! Lieber werde ich jetzt den Wechsel durchführn bzw. durchführen lassen.
--> Hat einer vielleicht eine Anleitung zum Wechsel der Zylinderkopfdichtung? Anzugsdrehmomente habe ich schon, vielleicht könnt Ihr mir helfen 
Beste Grüße,
Michael
euer Michael