335D - Pfeifen und Gestank im Innenraum

    Hi, ich habe einen 335D und und bin aktuell am überlegen, was ich damit mache.


    Das Auto hat aktuell ca. 275.000km runter und hat folgende Probleme:


    Pfeifen (Turbo?) bei etwa 1500-3000 Umdrehungen, insbesondere beim Gas geben
    Abgasgestank im Innenraum (insbesondere wen man steht)
    Servopumpe schwitzt


    Fahren tut der Wagen einwandfrei, kein Leistungsverlust oder sonstige Probleme


    Was könnte das sein? Ich habe schon gehört, dass das Pfeifen nicht unbedingt direkt vom Turbo kommen muss, sondern eventuell nur eine Kleinigkeit ist.
    Habt ihr Tipps wo man sowas richten könnte bzw. mit welchen Kosten bzw. Aufwand ist zu rechnen? Kann das der Schrauber nebenan?


    Oder ist Jemand vielleicht zufällig aus dem Raum Heidelberg +- 100km der bei der Fehlerdiagnose helfen könnte?


    Danke im Vorraus!

    Ein Pfeifen hatte mein Kumpel auch an seinem 335d.
    Nachdem die Lader getauscht wurden war das Pfeifen weg.
    Lag wohl am kleinen Lader.


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    Das mit dem Geruch und Pfeifen hängt zusammen. Ich und viele andere auch haben das gleiche Problem gehabt. Es sind die Dichtungen am Krümmerflansch zu den Turboladern. Die brennen beim 335d durch. Beim Beschleunigen (vor allem wenn der Motor kalt ist), pfeift es da raus, deswegen stinkt es auch bis in den Innenraum. Wahrscheinlich ist deiner genauso wie alle anderen die das Problem hatten, Leistungsgesteigert.


    Also es ist nur meine Vermutung, weil das beim 335d ein häufiges Problem ist. Ist das Problem weniger oder ganz weg wenn der Motor schön warm ist?


    Zum Preis... Die Dichtungen kosten wenig, vielleicht um die 50 Euro rum. Mit Arbeitsaufwand kommt man da schon auf weit über 1000€. Weil beide Turbolader ausgebaut werden müssen.

    Moin Männer,


    wollte jetzt keinen neuen Thread aufmachen und die Sufu hat mich hierhingeleitet.


    Leider hat es mich jetzt auch erwischt. Das "Kreischen" vor allem im kalten Zustand nervt zwar, ist aber noch zu ertragen. Der Gestank hingegen ist unerträglich (sensibles Näschen :P ).
    Habe mich jetzt im ETK mal umgeschaut und wollte wissen, um welches Teil es sich genau handelt oder ob es mehrere sind.


    11 62 7 799 728 "Dichtung asbestfrei"
    11 65 7 802 593 "Dichtung asbestfrei"
    11 65 7 807 542 "Dichtung asbestfrei"


    Blicke da nicht wirklich durch..


    Es sind die letzten zwei von dir genannten. Also:
    11 65 7 802 593 "Dichtung asbestfrei"
    11 65 7 807 542 "Dichtung asbestfrei"
    Die eine für den oberen Lader, die andere für den unteren.
    Die erste von dir genannte Dichtung ist die vom Motorblock zum Krümmer.

    So bevor das Wetter hier im Harz einen Umschwung gemacht hat, habe ich mir mal einen Überblick verschafft. Habe eigentlich spekuliert, dass man irgendwo Rußablagerungen bzw Verfärbungen zwischen den Ladern und dem Krümmer sieht, was jedoch nicht der Fall war.


    Werde die Dichtungen dennoch bei besserem Wetter erneuern. Nur mal eine Frage an die, die es bereits hinter sich gebracht haben. Brauche ich weitere Teile außer die beiden oben genannten? Oder sollte gleich noch etwas mitgemacht werden, wenn man schon dabei ist?