335i generelle Auspufffragen: Auspuffklappe, Performance ESD

    Schönen guten Abend liebe Gemeinde,


    wenn man im Internet ein wenig umhersucht findet man haufenweise Themen zum Thema Auspuffklappe beim 335i.
    Die unterschiedlichen Meinungen gehen ziemlich auseiander. Der eine sagt klingt "geil" der andere ist der Meinung es "dröhnt".
    Widerrum der Nächste ist der Meinung der Wagen verliert untenherrum deutlich an Leistung, was von anderer Seite wieder dementiert wird.


    Nach langem durch´s Internet lesen habe ich dann beschlossen es einfach mal selber auszuprobieren. Also Schlauch ab, Madenschraube
    rein und Schlauch wieder drauf.
    Also der erste Eindruck beim Kaltstart war erstmal "GEIL" :D ... auch bei der anschließenden kleinen Stadt+Land Tour
    war ich angenehm überrascht über den meiner Meinung nach gut passenden Sound.


    Jetzt zu dem "Aber" ... der im Internet oft angeprochende Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich fiel auch mir sofort auf.
    Es ist ein deutlicher Unterschied zu spüren, gerade beim Rausbeschleunigen im 5. oder 6. Gang.


    Nun zu meinen Fragen:


    Da offensichtlich die Auspuffklappe nicht nur Auswirkungen auf die Akustik des Wagens,
    sonder eben auch auf den Leistungsverlauf des Motors hat, kam in mir die Frage auf, ob es
    dem Motor eigentlich schadet wenn man ohne Auspuffklappe fährt? Ist es bedenkenlos möglich mit
    deaktivierter Klappe zu fahren wenn man mit der Leistungseinbuße leben kann?


    Weiterhin dachte ich bis jetzt immer das "weniger" Gegendruck im Auspuff eher Leistungsfördernd ist?
    Warum verliert er dann an Leistung im unteren Drehzahlbereich?


    Anschließend machte ich mir Gedanken über Sport ESD wie den von BMW Performance oder den von Eisenmann.
    Haben die Sportendschalldämpfer denn auch eine Auspussklappe damit der Wagen im unteren Drehzahlbereich
    keine Leistung verliert? Oder erzeugen diese durch anderen bauliche Maßnahmen genug Gegendruck?


    Ich weiß das Thema "Auspuff oder Auspuffklappe 335i" ist schon unendlich mal durchgekaut worden im Internet
    aber leider fand ich auf meine Fragen keine passenden Antworten. Weshalb ihr mir bitte verzeihen müsst,
    dass ich wider ein Thema mit der Überschrift aufgemacht habe.



    Danke schonmal im Vorraus und einen schönen Abend noch.
    LG Piecy

    Bei uns habe ich einen namhaften BMW Tuner persönlich darüber befragt (dÄHLer). Seine Antwort war ganz klar: die Klappe hat reine Akkustikgründe. Sie deaktivieren diese Klappe bei ihren Fahrzeugen (wie hat er aber nicht gesagt).


    Im Weiteren hab ich im Internet einmal dieses Dokument gefunden:
    as Abgassystem für den BMW-Reihensechszylinder-Ottomotor mit Twin-Turbo-Technikruss


    Unter Punkt 5 steht, dass diese Klappe aus Akkustischen Gründen implementiert wurde...


    gruss

    hallo


    bei einem turbo motor ist es wichtig so wenig wiederstand wie möglich nach den ladern zu haben .den benötigten gegendruck erzeugen die lader


    das beste bei turbo betriebene motoren ist es nach dem lader den größtmöglichen querschnitt bis zum ende , damit kein gegendruck nach lader mehr ist


    deshal werden durch verwendung von 100zeller kats ja eine enorme mehrleistung erziehlt da sie weniger gegendruck haben


    die klappen sind ehe bei 300 umdrehungen schon ganz auf


    und wer bei unter drei tausend im 6.sten gang beschleunigt der brauch auch keine leistung sonnst würd er vorher runterschalten


    der abgasgegendruck ist besonders wichtig bei saugernund wird in der regel im krümmer beeinflusst darum ja racingkrümmer für sauger und für turbos nicht ausser mann macht grössere lader drauf


    gruß speedteam

    Fahre nie schneller als mein Schutzengel fliegen kann

    Erstmal vielen Dank für die Antworten.


    Es scheint das mich mein Empfinden deutlich täuscht. Ich werde es die Tage nocheinmal ausprobieren. ;)


    Schönes Wochenende noch.


    LG Piecy

    Habe auch für ein paar Tage die Klappe deaktiviert.Bin auch der Meinung dass er untenrum schlechter gezogen hat....Sound war aber geil :super:

    Zitat von Piecy


    Anschließend machte ich mir Gedanken über Sport ESD wie den von BMW Performance oder den von Eisenmann.
    Haben die Sportendschalldämpfer denn auch eine Auspussklappe damit der Wagen im unteren Drehzahlbereich
    keine Leistung verliert? Oder erzeugen diese durch anderen bauliche Maßnahmen genug Gegendruck?


    Hallo,


    Ich habe den BMW Performance Auspuff und auch der hat eine Klappe, und auch bei dem kannst du diese öfnen durch das Schlauch ab zu machen. Ich habe es gemacht und mir ist das zu laut. Sicher am Morgen im Teifgarage oder beim wegfahren.


    BMW hat mir auch gesagt das die Klappe nur wegen den Sound gemacht ist.


    Gruss Marcel

    Danke für die Antwort.
    Da finde ich ja mal schade das der Performance ESD auch eine Klappe hat. Grade dieses "Klack und Ruhiger" bei Anfahren stört mich sehr. Das wäre dann beim Performance ESD ja genauso.
    Weiß zufällig jemand ob der Eisenmann ESD eine Auspuffklappe hat?


    LG Piecy

    hallo


    die klappe ist rein für akustik gut kannst bei deinem Freundlichen deaktivieren lassen über DIS programm ist elektrisch angesteuert


    Haben bei uns schon 4-5 ESD von Performance verbaut und es ist immer wider ein Spaß und ein vergnügen ihn das erste mal anzulassen
    einfach ein unglaublicher dumpfer schöner tiefer sound


    einfach nur empfelen


    Lg :bmw2: