320d 2012 Getriebegeräusche

    hallo


    mein 320d ED macht im Schubbetrieb und leichter Last seit vorgestern leichte schabende / heulende Geräusche am deutlichsten im 4/5 Gang


    da ich oft ohne Radio fahre viel es mir sofort auf


    beim auskuppeln ist es sofort weg und es ist Fahrgeschwindigeitsabbhängig, nicht Drehazhl (deswegen vermutung Getriebe)


    gefunden habe ich das:(lt etk habe ich das Getriebe drin das auch die ersten F3x drin haben- GS6-45DZ - TH5H seit 08.2011)


    http://www.f30-forum.de/board1…er%C3%A4usch-beim-fahren/


    und auch dies


    http://www.motor-talk.de/forum…usch-t4417451.html?page=1




    ich habe dasselbe geräusch wie in dem Video


    kennt einer die Puma von der da die rede ist?


    FG hat erst 34tkm runter und ist etwas über 4 Jahre alt


    da sollte Kulanz drin sein, oder?


    service immer bei BMW


    und nein, es ist nicht die Steuerkette des n47


    in dem Thema bin ich fitt ;)

    Kulanzantrag stellt man nicht dann, wenn man weiß, dass er genehmigt werden wird, sondern genau andersrum ^^ wenn du nicht weißt, ob der Kulanzantrag genehmigt werden könnte, dann stellst du ihn einfach ;)


    Verliere keine Zeit und fahr zum BMW-Händler deines Vertrauens, bzw. zuerst am besten da hin wo du die Inspektionen machen lässt und lass ihn den Kulanzantrag stellen. Vorher das Geräusch vorführen usw. gehört natürlich auch ins Programm.
    Wenn er nicht genehmigt wird, probierst du es über einen anderen BMW-Händler. Es entscheidet letztendlich die Kunst, diesen Antrag "richtig" zu stellen. Das können auch nur die Leute gut, die sich auch wirklich für dich einsetzen. Daher der Tipp mit dem Händler deines Vertrauens :)

    danke


    ja da bin ich schon seit 1979 ( bzw seit dem ersten BMW meines vaters) ich fahre bei denen seit 1989


    es ist noch nicht sehr laut, aber komplett neu, soetwas fällt mir immer sofort auf


    habe gelesen, das es bekannte ZF GS6 probleme mit den Sync. Ringen gibt leider ohne Details


    weis da einer was?

    nach weitere Re. scheit es ein bekanntes Problem incl. Puma bei den 6Gang ZF Getrieben zu sein ( 2011 -2013)


    Syncronring oder Losringrasseln leider wohl ein Komfortproblem ohne Austausch oder ähnlichem


    ZF hat in der Serie wohl die Ringe geändert

    Sowas finde ich echt zum :bb:


    ZF tauscht ja in der Serie nicht ohne Grund die Ringe.



    In ein paar Jahren,wenn der Wagen dann nicht mehr kulanzfähig ist,geht das Getriebe dann kaputt und der Kunde muss selber zahlen.


    btw...,bei der Steuerkette hieß es auch zuerst,nur ein Komfortproblem.



    Nun ja,Kulanz ist nun mal freiwillig.Machen kann man da leider nix,wenn sie nicht wollen.

    ja machse nix, eigentlich müsste zf das ja bezahlen aber wer weiss wie die verträge aussehen ist wie mit den vertragshändler, da wurde mir erzählt bei bestimmten neuwagenkonditionen müssen sie mängel bis Summe x selbst bezahlen im gewährleistungsfall


    weis eigentlich einer was die letzen 4 Buchstaben bedeuten?


    GS6-45DZ bis hierhin isste ja in ISTA erklärt aber das?:- TH5H


    edith scheint ein code zu sein an dem man Kunde (BMW) und Bauzeitraum erkennen kann