Erhöhter Ölverbrauch 330d M57

Bau doch mal die Motorabdeckung ab dann siehst du schon obs der ventildeckel ist wenn dort das Öl schwimmt.

Wenn die Ventildeckeldichtung undicht ist dann sappert er raus das sollte man eigentlich erkennen können.

Wenn dort nicht viel zu erkennen ist dann solltest du mal deine Ölwanne checken.

Mach mal deinen Ölsammler wieder raus und schau ob der Ölverbrauch zurück geht, nicht das Druck im Kurbelgehäuse und Ventildenkel zu groß ist.

Zitat von liabi

Das siehst du nur am Auspuff, aber nicht im Motorraum.
Es gibt da eine Formel, mit der man zwischen kaputter Ventilschaftdichtung und Kolbenringen unterscheidet. Wenn's beim Gasgeben blau raucht, ist es das eine und wenn es erst beim Gaswegnehmen blau raucht, dann das andere. Weiß nur nicht die Zuordnung

Das kann man ja herleiten:

Wenn du Gas gibst, hast du "Druck" im Zylinder, der drückt dir die Gase hin, wo immer er kann, zum Beispiel auch an den Kolbenringen vorbei. Blow-by hat man übrigens immer, auf die Menge kommt es an.
Wenn du Gas wegnimmst, hast du Unterdruck im Zylinder, dann zieht der Kolben, wenn er nach unten geht, Luft, und alles was er kriegen kann, in den Brennraum. Wenn die Ventilschaftdichtungen nicht mehr dichthalten, zieht er dort halt eben auch Öl an.

Weiß nicht, ob das verständlich ist, ich lese es mir selbst nochmal durch ob ich verstehe, was ich geschrieben habe

EDIT:
Erste Schwachstelle gefunden: Dieselmotor und Unterdruck.
Auch ein Dieselmotor hat im Schiebebetrieb Unterdruck, allerdings geringer als ein Ottomotor, da die Drosselklappe im Schiebebetrieb nicht geschlossen wird. Daher kann es sein, dass der Effekt weniger ausgeprägt und ggf. garnicht sichtbar ist.

Zweite Schwachstelle: nicht immer, wenn ein Auto Öl verbraucht, raucht es blau.
Wenn der Aufwand nicht gescheut wird, bringt eine Druckverlustprüfung hier Aufschluss, das ist allerdings etwas Aufwand, da man Zugang zu allen Zylindern braucht, also Injektoren raus.

Hast schon richtig beschrieben

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Hallo miteinander

Es gibt ja nur zwei Möglichkeiten, wo das Öl hin verschwindet:

a) es läuft dir über irgendeine Dichtung aus dem Motor raus
b) es wird mitverbrannt

a) sollte doch auf jeden Fall ohne Große Probleme so gut wie immer beseitigt werden können.
b) ist da schon schwieriger herauszufinden. Kann man da nicht seine Abgase irgendwie mit ner Sonde oder sogar mit I**A messen und man stellt da vllt. bestimmte Bestandteile fest, die auf verbranntes Motoröl hindeuten?

Gruß