Ansaugung einseitig verschlossen M47TU2

    Mir ist heute beim Luftfilterwechsel zufällig aufgefallen, dass beim Sammler, der hinter den Nieren sitzt und wo die Luft aus den Nieren angesaugt wird, eine Seite komplett verschlossen ist. Ich dachte das wäre eventuell dem gedrosselt Motor geschuldet (318d) und der 320d hat zwei offene Kanäle, aber im ETK scheinen bei beiden die gleichen Teile verbaut zu sein.
    Hat jemand ne Ahnung warum das so ist, und ob es nicht eventuell sinnvoll wäre den zweiten Kanal zu öffnen!? :thumbup:
    Gemeint ist Teil 17 aus dem ETK

    Was erhoffst du dir dadurch? Ihr denkt immer BMW Ingenieure sind doof, aber sind sie mitnichten. Außer das der Staubsauger dann mehr Fläche besitzt um Dreck anzusaugen, bringt es nichts.

    Ich habe die BMW Ingenieure nicht als doof dargestellt, ich bin selbst Ingenieur und würde das nie tun. Mein Verdacht war, dass der Kanal beim gedrosselten Motor verwendet wurde.
    Das eine größere Ansaugfläche positive Effekte mit sich bringen kann ist wohl allgemein bekannt. Mir ist auch kla, dass sich durchaus negative Effekte einstellen können. Der Resonator in dem Sammler wurde ja auch irgendwie berechnet.
    Also Gegenfrage, was denkst Du haben sich die BMW Leute dabei gedacht?

    Messe doch einfach mal den Luftmassenmesser bzw. dessen Fläche und dann die Fläche der Ansaugung. Ist die Fläche der Ansaugung (einer Seite) größer als die Fläche des Luftmassenmesser, dann hat sich jegliche Frage erübrigt. Wie gesagt, wenn du es öffnest holst du dir meiner Meinung nach doppelt soviel Dreck in den Luftfilter, denn brauchen und spüren wirst du die zweite Öffnung nicht.


    Bei meinem aktuellen Übergangsauto hat auch der Vorbesitzer gedacht, er öffnet die Ansaugung, dass direkt Luft einströmen kann. Super Sache, aber nach dem ersten Starkregen auf der Autobahn war der Luftfilter komplett nass und der Luftmassenmesser geschrottet. Kann man machen, aber dann isses halt kacke... Und außerdem war derart viel Dreck im Luftfilter, sowas habe ich noch nicht gesehen. Ganze Kippenstummel waren da drin...

    Zitat von punica00

    Mir ist heute beim Luftfilterwechsel zufällig aufgefallen, dass beim Sammler, der hinter den Nieren sitzt und wo die Luft aus den Nieren angesaugt wird, eine Seite komplett verschlossen ist. Ich dachte das wäre eventuell dem gedrosselt Motor geschuldet (318d) und der 320d hat zwei offene Kanäle, aber im ETK scheinen bei beiden die gleichen Teile verbaut zu sein.
    Hat jemand ne Ahnung warum das so ist, und ob es nicht eventuell sinnvoll wäre den zweiten Kanal zu öffnen!? :thumbup:
    Gemeint ist Teil 17 aus dem ETK


    Hallo ich würde den zweiten Kanal aufmachen vielleicht kannst Du das Ansprechverhalten des Motors etwas verbessern.


    alle 3 l Motoren sind offen und haben deshalb nicht mehr Dreck im Filter.

    Der 184PS hat auch wieder nur einen offenen Kanal. Das hat was mit Akustik und Strömungsgeschwindigkeiten, Luftfilterausnutzung zu tun. Mit Drosselung oder Leistungsverlust hat das nichts am Hut. Die genauen HIntergründe kenne ich nicht. Ich habe nur an meinem Fabia gemerkt, dass ich mit der Ansaugung vom 160PS TDI andere Geräusche vom Luftfilter-Bereich vernehme.


    Ich kann nur immer den Vergleich bringen, dass BMW bei der Dakar durch einen 38mm Restrikor ansaugt, und damit 360 rußfreie Diesel-PS am 30d fährt.


    gruß

    TDI Wer nichts weiß, muss alles glauben!

    crossshot
    Wegen mehr Dreck im Luftfilter hätte ich die geringsten Bedenken, da die originale Luftführung ja erhalten bleibt und wenn ich davon ausgehe, dass für einen bestimmten Lastzustand eine Menge X an Luftmasse zugeführt werden muss, dann verteilt sich diese halt auf beide Öffnung anstatt aus einer. Von Umbauten oder Veränderungen der Ansaugung würde ich auch Abstand nehmen, da wie du schon sagst, meist ne Menge Dreck und heiße Luft angesaugt wird.


    Was sich also ändert ist der Widerstand und Druck in der Ansaugung vor dem Luftfilter/Verdichter, was diverse Auswirkungen haben kann, gute wie schlechte. Ich glaube ich werde es einfach mal probieren und schauen was passiert. Verschließen kann man das ja später immer noch mal.

    Und danach Rückmeldung bitte :D
    Glaube nicht mal, dass man da geräuschtechnisch was feststellen wird. So laut wie unsere Autos heute sind :)

    Meine Ansaugung ist seit 2 Jahren offen. Ich meine das Ansprechverhalten hat sich gebessert oder ich bilde es mir ein. Der Alpina M47 soll angeblich komplett offen sein.


    Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2

    Zitat von Turbo-Ralle

    Meine Ansaugung ist seit 2 Jahren offen. Ich meine das Ansprechverhalten hat sich gebessert oder ich bilde es mir ein. Der Alpina M47 soll angeblich komplett offen sein.


    Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2

    bin überzeugt dass das Ansprechverhalten sich etwas bessert.