Verbrennungsaussetzer: Injektoren und Bosch-Zündspulen

    Hallo,


    auch meinen N43 hat das Thema Verbrennungsaussetzer erwischt.
    Der Fehlereintrag kam erst, als ein Zylinder gar nicht mehr verbrannte: Verbrennungsaussetzer Zylinder2.
    Kurz das Fehlerbild: im kalten läuft der Motor wie auf drei Töpfen. Der Spuk ist aber schon nach 1-2 Minuten (KAT-Heizen?) vorbei. Dann läuft er wieder rund und als wenn nichts gewesen wär.


    Daraufhin wurde die Zündspule (alt: Bosch, neu Delphi) und der Injektor des Zylinder2 getauscht. Das brachte aber irgendwie gar nichts. Kann es sein, das Zylinder2 in der Zündreihenfolge gemeint ist? Das währe dann ja der dritte oder so. ?(


    Mittels Zündkerzentausch auf allen Töpfen konnte ich den Motorlauf schon mal verbessern (kein Fehlereintrag mehr).


    Nun habe ich mir Delphi-Zündspulen organisiert und verbaut.
    Ich habe mir die Mühe gemacht und die Widerstände der Spulen gemessen. Dabei kam heraus, dass die Primärwiderstände alle (Bosch und Delphi) bei ca. 0,4 Ohm liegen.
    Die Sekundärwiderstände unterscheiden sich dann doch recht stark. Die Bosch haben alle knapp 10kOhm. Die Delphi liegen aber bei 16kOhm.
    Hat jemand Vergleichswerte für neue Bosch-Spulen?


    Morgen früh ist er dann wieder kalt, dann wird sich zeigen, ob der Spulentausch was gebracht hat.


    viele Grüße.
    Lippie

    Danke, das Thema verfolge ich auch.
    Es kann sich dann aber nur um die Anordnungskonvention des Fehlereintrags handeln. Der Injektor, der gewechselt wurde, ist auf Zylinder 2 und dafür sind auch andere Kennwerte hinterlegt.
    Die alten Kerzen waren leicht verrußt aber nass war nichts.
    Heute morgen lief er wieder stark unrund mit gelber Motorlampe wie bereits beschrieben. Damit waren die Zündkerzen und Zündspulen dann bereits nach dem Kerzentausch optimal.
    Also wird es nun auch auf die Injektoren hinauslaufen. Ich lass den Motor jetzt erstmal auskühlen und hoffe über die Laufunruhendiagnose den Übeltäter bestimmen zu können.

    Also wie bereits auf dem anderen Thread gesagt, kann ich mir vorstellen, dass es was bringt, wenn man den Injektorstecker mal kurz absteckt, die Zündung auf 2 schaltet und danach mal den Fehlerspeicher ausliest. Da müsste was vom Kabelbruch oder Kommunikationsfehler stehen. Ist ja auch nur eine Theorie jetzt :)

    Update:
    habe nochmal alle Zünspulen durchgetauscht. Die sind definitiv OK.
    Danach habe ich die Injektoren getauscht.
    Aufgrund der Laufunruhe auf Zyl.4 habe ich zuerst diesen gegen einen gebrauchten getauscht - Die Folge war ein Fehlereintrag für Zyl.3
    Danach habe ich den Injektor auf Zyl. 3 getauscht - Danach lief er wieder rund. (der alte Fehlereintrag war bzgl. Zyl.2)


    Daher nun meine Vermutung: Die Fehlereinräge werden bzgl. Zündreihenfolge abgelegt: 1-3-4-2


    Das erklärt, warum der Tausch von Inj., Zündsp. und Zündkerze auf Zyl.2 nicht bewirkte (der vierte in der Zündreihenfolge)
    Der Tausch an Zyl.4 passt zur Nr.3 in der Zünd-Reihenfolge
    Der Tausch an Zyl.3, also Nr. 2 in der Zünd-Reihenfolge passt damit dazu, dass er jetzt wieder rund läuft.


    Ich hoffe, dass es Schlussendlich so ist, und mich dieser Motor nicht wieder eines besseren belehrt.


    Grüße.

    Ich verfolge die beiden Threads zum Thema Zündaussetzer N43 bzw. Defekt der Spulen/Injektoren auch mit großem Interesse, da mein N43 das gleiche Verhalten zeigt.


    Ist es denn nun tatsächlich so, dass ein Fehler 'Zündaussetzer Zylinder 2" (so oder so ähnlich steht er in meinem Fehlerspreicher) auf einen Fehler des 3.Zylinders hindeutet?
    Ich habe einmal irgendwo gelesen, dass sich eine fehlerhafte Verbrennung auf Zylinder X in einem Fehlereintrag zum Zylinder Y niederschlagen kann (dadurch, dass versucht wird die Ungleichförmigkeiten auszugleichen). Hat da jemand schon etwas von gehört? Das wiederum hätte ja nichts mit der Zündreihenfolge zu tun.


    Leider habe ich noch keine Zeit gefunden mir einmal die Kerzen anzuschauen, um evtl. schon optisch den betroffenen Zylinder zu identifizieren.

    Hallo,


    bzgl. Kerzen- und Injektorenbild war es leider so, dass alle nahezu gleich aussahen, also alle 4 Kerzen und Injektoren 2, 3 und 4.
    Meines Wissens gibt es einen Abgleich der Motordrehzahl über dem Drehwinkel, weshalb Verbrennungsaussetzer natürlich Auswirkung auf den nachfolgenden Zylinder in der Zündreihenfolge haben.
    Das passt auch zu meinem Fehlerbild: am auffälligsten war Zylinder 4 und der kommt nach Zylinder 3.


    viel Spaß bei der Diagnose :)

    Tach Zusammen,


    nach zwei Jahren hat mich nun der nächste Injektor im Stich gelassen.
    Das Symptom ist wieder sehr klar: stark unrunder Lauf nach Kaltstart (KAT-Heizen). Einen Fehlereintrag für Zylinder 4 gabs auch. Ich hoffe nur, die schlechten Verbrennungen haben mir nicht die Abgassensoren geschädigt.


    Wieder einmal war es nicht der Injektor von Zylinder 4, sondern Zylinder 1.
    Mit Diagnose der Laufruhe waren Zylinder 2 und 4 nicht betroffen und Zylinder 3 wurde doppelt so schlecht wie Zylinder 1 diagnostiziert.


    Damit ist es jetzt klar:


    ( Zündreihenfolge: 1 - 3 - 4 - 2 )


    - der Fehlereintrag erfolgt 2 Zylinder später,
    - und am schlechtesten läuft der direkt folgende Zylinder


    @schobbezischer: Danke für deinen Tip.


    Inzwischen geht der Tausch der Injektoren fast so schnell wie der von Zündkerzen von der Hand und es sind ja nur noch zwei alte Injektoren :)


    Vielleicht hilft es ja noch jemand anderem...


    Bis Dahin.