320d Leistungsverlust unter 2000 U/min , HILFE!

    Hallo zusammen,


    mein 320d war nun seit ca. 1 Jahr abgemeldet. Ich habe Ihn zwar immer wieder mal laufen lassen zum aufwärmen, jedoch nicht wirklich bewegt bis vor kurzem.
    Habe nun beschlossen zum TÜV zu fahren, und habe den kaputten Turbo getauscht.
    Daraufhin kam ne Fehlermeldung LMM und das Auto hat beim Losfahren keine Leistung, und rollt lediglich bis man über 2.000 U/min kommt.
    Dann gibt es einen Ruck und alles ist gut.
    Habe LMM getauscht,Fehler ist weg, dennoch gleiches Symptom.
    Nun habe ich AGR Ventil gereinigt, und ein wenig mit INPA am AGR im Stand rumgespielt (abwechselnd auf und zu).
    Leider keine richtige Besserung in Sicht.
    Hatte lediglich 2 mal das Glück, dass nach schliesssen des AGR Leistung da war, jedoch nicht für lange.


    Was kann ich tun?
    Fällt jemandem was ein?
    Vielen Dank für jede Hilfe!

    Und hier noch ein paar weiterführende Infos :) Thread ist auch brandneu und dazu noch aktuell: 320d zieht erst ab 2500 Umdrehungen


    Ansonsten:
    Wurde der LMM auch angelernt bzw. Adaptionen gelöscht?
    Turbo wurde generalüberholter aus dem Zubehör eingebaut?
    War AGR nach dem Saubermachen auch leichtgängig?

    Wie kann ich LMM anlernen bzw Adaptionen löschen?
    Habim I**a nichts gefunden.

    Bis heute hab ich im Netz auch nichts gefunden diesbezüglich. Es gibt nur einen Thread, wo ein paar Links genannt wurden, u. A. auch von mir. Mehr konnte ich nicht finden :)
    Neue Drosselklappe Anlernen


    Komischerweise taucht die Frage auch etliche Male in amerikanischen Foren auf, aber keiner weiß, wie es geht :whistling:
    Bei manchen Motoren geht's in Inp*


    Am einfachsten geht es mit der Software aus REINem GOLD, die am RHEIN während der GOLDsuche nebenbei entwickelt wurde. Applaus an diese Schatzjäger :)
    Wenn du diese Software nicht hast, bleibt dir neben I*pa nur noch das 32-Bit-Tool übrig, der den Namen Tool trägt und dahinter die Anzahl der Bits, quasi im Format Tool3* :)
    Lese erst in Inp* das Motorsteuergerät aus, damit du weißt, welche Steuergerätebeschreibungsdatei du in To*l32 auswählen musst. Dann musst du dort diese Datei auswählen und einen "Job" finden, der den LMM resettet.



    Glaube aber nicht, dass dein Problem mit dem LMM zu tun hat. Aber dennoch, wenn ein neuer Luftmassenmesser kommt, sollten die alten Werte "genullt", also Adaptionen gelöscht werden.
    Es gehen sowohl in deutschen als auch in amerikanischen Foren ein Gerücht um, dass sich die LMM-Werte nach einer gewissen Fahrleistung (geht von 50 km bis 500 km) von selbst angepasst haben. Aber explizit resetten bringt, warum auch immer, ein völlig neues Fahrgefühl mit sich.