E91 320d Hochdruckpumpe defekt

    Hallo zusammen,
    bevor ich in meinen ersten, unangenehmen Beitrag starte, kurz zu mir: Malte, 21, NRW. BMW E91 320d xDrive Touring.


    Zum Probelm: Ich habe mir im November letzen Jahres meinen ersten BMW geholt. Sollte für längere Strecken geeignet sein und auch mal mit einem Hänger klar kommen. Am Anfang war alles noch super.


    Im März hat es mir dann den Turbo zerlegt und die ganze Reparatur inklusive Reinigung der mit Öl vollgepumpten Teile hat mich 3000 Tacken gekostet. Am Sonntag abend bin ich dann erneut liegen geblieben.
    Diagnose: Hochdruckpumpe, Leitungen, Injektoren defekt. Alles wohl voller Späne. Kostenpunkt mit Reinigung und allem 4.900€.


    Ist dieser Preis tragbar? Mir kommt es ziemlich hoch vor. Kann der ganze Spaß eine Folge vom Turboschaden sein?


    Freue mich auf Antworten.
    Gruß
    Malte

    Ist das nen 177/184 PS, oder nen 163PS?
    Baujahr? Km? Man kann z.B. beim Bosch service Hannover Austauscjpumpe/Injektoren kaufen. Sind wie neu, aber deutlich günstiger. Muss nur die Federführende Werkstatt einverstanden sein

    TDI Wer nichts weiß, muss alles glauben!

    Also ein Turboschaden hat erstmal gar nichts mit einem HDP + Injektorenschaden zu tun :)


    Wenn sich deine HDP gefressen hat dann wurden halt auch Späne ins Rail gespült und haben somit auch die Injektoren verstopft bzw. beschädigt.


    Das teure an der Reparatur (abgesehen von den BMW-Teilepreisen) ist die Zeit für das Spülen des kompletten System.


    Das gesamte Kraftstoffsystem muss gereinigt werden (Tank, Leitungen, Rail usw.)

    Gruß Flo



    Meine Vorstellung: :click:


    --> Fehlerspeicher auslesen im Raum Ingolstadt und Umgebung!

    4900 € kostet es bestimmt bei denen, die so freundlich sind :) versuch es mal in einer Boschwerkstatt, ob sie nicht zufällig auch so was machen. Kostet dich dann vermutlich nur die Hälfte.
    Ob sich die Reparatur lohnt, hängt von vielen Sachen ab. Wie lange du dein Auto noch behalten willst, wie viel es aktuell wert ist. Bei xDrive würde ich sagen, ist das Verteilergetriebe auch bald dran, falls da nicht regelmäßig Getriebeölwechsel durchgeführt worden ist.