E91 LCI Bj. Dez. 2011 Rückwärtsgang geht nicht rein. Getriebe defekt.

    HI, ich bin neu hier.
    Erstmal liebe Grüße an alle.


    Mein Problem ist das der Rückwärtsgang nicht mehr rein geht.
    Von einer freien Werkstadt habe ich gehört das das Getriebe defekt ist.
    Ich habe mich jetzt mit dem Getriebe beschäftigt und rausgefunden das ich das Getriebe GS6-17DG brauche.
    Natürlich ist das wieder eins was ab 1200€ aufwärts kostet.


    Meine Überlegung war, da wir das Getriebe selbst wechseln kann man nicht das Getriebe selbst reparieren?
    Wie sieht es da drin aus?
    Was kann defekt sein das nur der Rückwärtsgang nicht geht?


    Muss es genau das GS6-17DG sein?
    Das Getriebe gibt es mit dieser Bezeichnung auch für den F30.
    Warum passt es nicht laut Informationen im Netz.


    Sorry für die vielen Fragen.
    Ihr würdet mir aber sehr Helfen.


    Vielen Dank im Vorraus!

    Wie es da drin in etwa aussieht, könnte man es dem folgenden Video entnehmen ^^


    https://www.youtube.com/watch?v=R6QPYkPIuE8

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    Wenn du es dir leisten kannst, dein Auto für 1-2 Monate stehenzulassen, kannst du es versuchen zu reparieren. Allerdings brauchst du da sicherlich Spezialwerkzeuge wie Abzieher, Ausdrücker und Presse usw..
    Es gibt bei ebay so einige Getrieben zw. 1200 und 1300 €. Verhandeln kann man vielleicht noch bei dem einen oder anderen.
    Dein altes Getriebe kannst du dann später immer noch zerlegen und begutachten :)



    Hast du den Trick mal versucht, dass du beim Reindrücken des Ganges die Kupplung leicht loslässt? Kann sein, dass der Gang dann kreischt. Dann Gang loslassen, Kupplung los und wieder drücken, den Gang nochmal reinwürgen. Falls der Gang so reingehen sollte, ist evtl. mit einem Getriebeölwechsel auch Abhilfe geschaffen.

    Das mit dem kuppeln und reindrücken habe ich die ganze zeit gemacht.
    Jetzt geht aber gar nix mehr.


    Also im Endefeckt muss ich ein neues/Tauschgetriebe besorgen.
    Was darf das kosten?

    Was das kosten darf, bestimmt eigentlich der Markt. Und billiger als in ebay geht's bei Gebrauchtteilen eh kaum. Dort gehen die Preise bei 1200 € los und sind einige zu finden bis 1300 €. Finde den Preis gar nicht mal so schlecht. Allerdings hat man nie die Garantie drauf, dass das Getriebe auch intakt ist. Vielleicht findet man einen Verkäufer, der speziell mit Getriebe handelt und sogar eine "Garantie" für die Funktionstüchtigkeit geben kann. Wird sicherlich ein paar Hunderter mehr verlangen, aber dann hast du die Gewissheit, dass das Ding läuft.


    Jetzt stellt sich mir die Frage, ob das evtl. auch mit dem Schaltgestänge zu tun haben kann. Hast du auf der Bühne mal versucht, den Gang unter dem Wagen von Hand einzulegen bei nicht laufendem Motor? Weiß grad nicht mehr, ob das überhaupt geht, ohne die Kardanwelle abzuschrauben. Die Platzverhältnisse sind da sehr bescheiden.
    Eine andere Möglichkeit wäre, dass jemand im Auto sitzt und auf der Bühne bei stehendem Motor schaltet. Dann schaut ein anderer drunter, ob mit dem Schaltgestänge alles in Ordnung ist oder ob was klemmt.

    Hatte das Auto in einer Freienwerkstadt und die hatten das gestänge angeblich nachgeschaut.
    das Problem ist das ich den Rückwärtsgang nicht mehr rein bekommen und deswegen eigentlich nur noch ein weg fahren wollte.
    In unsere Gararage zum schrauben. da kann das Auto leider nicht länger stehen.
    Deswegen, Getriebe Kaufen Garage, umbauen freuen.


    Das aller nervigste ist das ich das Auto ende des Jahres eh loswerden muss.
    Ist so ein Steuerding.
    Muss ein neues kaufen.


    Und jetzt kurz vor Ende so ein Schaden.
    Ist alles zum Kot....


    Aber danke für deine Bemühungen.

    Da solltest du zu BMW fahren,erstens dem Gestänge sieht man es von außen nicht an ob es hakt oder nicht.Dazu hättest du schon Rohe Gewald anwenden müssen um dort etwas zu Verbiegen.Es könnte aber ganz einfach etwas klemmen,dazu müsste der Schalthebel Ausgehangen werden um zu sehen ob am Gestänge der Rückwärtsgang eingedrückt werden kann.Nun gibt es noch eine ganz einfache aber sehr seltene Möglichkeit das einfach dein Rückfahrscheinwerferschalter klemmt somit ist einlegen des Rückw.Ganges auch nicht möglich .Der Schalter wird nämlich durch das Gestänge eingedrückt.Nebenbei hat der Rückwärtsgang keinen Synchronring ,also somit auf gut Deutsch Zahn in Zahn und kein Verschleißteil eines Synchronringes.Eine Reparatur des Getriebes ,bedeute ausbau zerlegen zusammenbau einbau also bestenfalls 2 Tage wegen der Ersatzteile.Ansonsten gibt es auch genügend Firmen die sich auf Getriebe Reparaturen Spezialisiert haben.Möglich zum Testen währ noch ganz leichtes vorwärtsrollen und dabei bei getretener Kupplung probieren den R.Ganz einzulegen.Aber bitte ganz leichtes Rollen,man hört es ab und zu wen einer Eilich hat beim vorwärtsrollen schon den Rückwärtsgang einlegt es kracht dann etwas

    Wenn man den Rückwärtsgang einlegen will,ist normalerweise ja ein gewisser Widerstand spürbar,über den man hinweg drücken muss.


    Ist der bei dir auch noch vorhanden oder eher nicht?


    Ein Getriebeschaden kündigt sich eigentlich an und passiert nicht von heute auf morgen.Hab das beim E36 schon durch.Es dauerte mehrere Monate,bis sich das Getriebe nicht mehr schalten ließ.



    Von daher denke ich,dass ein Defekt vor dem Getriebe vorliegt.Also von aussen erst mal genau schauen,ob da alles tutti ist.

    Mit genügend Leistung kann der auch sehr plötzlich kommen :)
    Hatte ich mit nem Kumpel schon paar mal.


    Das ist aber nicht sein Problem.
    Bei ihm sollte der defekt schon schleichend kommen wie du sagst


    Gesendet von meinem OnePlus Two mit Tapatalk

    Zitat von liabi

    Wenn du es dir leisten kannst, dein Auto für 1-2 Monate stehenzulassen, kannst du es versuchen zu reparieren. Allerdings brauchst du da sicherlich Spezialwerkzeuge wie Abzieher, Ausdrücker und Presse usw..
    Es gibt bei ebay so einige Getrieben zw. 1200 und 1300 ?. Verhandeln kann man vielleicht noch bei dem einen oder anderen.
    Dein altes Getriebe kannst du dann später immer noch zerlegen und begutachten


    Er braucht noch etwas was anderes: Ahnung. Ein Getriebe ist kein Rücklicht, da muss man schon wissen was man tut, sonst bekommt man das nie wieder zusammen ;)


    Zitat von liabi

    Hast du den Trick mal versucht, dass du beim Reindrücken des Ganges die Kupplung leicht loslässt? Kann sein, dass der Gang dann kreischt. Dann Gang loslassen, Kupplung los und wieder drücken, den Gang nochmal reinwürgen. Falls der Gang so reingehen sollte, ist evtl. mit einem Getriebeölwechsel auch Abhilfe geschaffen.


    Auf welches technische Problem zielt dieser Tipp ab?

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Klingt für mich nach ner schrägen Form des doppelt kuppeln bei unsynchronisierten Getrieben. Was das beim Rückwärtsgang, den man bei stehendem Fahrzeug einlegt bringen soll ist mir nicht ganz klar.
    Evtl. der Versuch das Getriebe nen tick weiter zu drehen für den Fall das Zahnflanke auf Zahnflanke steht, auch wenn ich das beim Rückwärtsgang noch nie bewusst als Problem erlebt habe...