hohe Öltemperaturen - 335i E92 N54

    Grüßt euch :D


    Ich habe einen N54 335i Bj.09/2008 mit ca. 75.000km. Mir ist seit ich ihn habe (ca.15.000km) aufgefallen das die Öltemperaturen bei normaler Fahrweise immer bei 100-110 Grad liegen. Bei straffer Fahrweise auf der Autobahn ist die Temperatur auch ratz fatz auf um die 130 Grad hoch. Ist das normal oder eher schädlich für den Motor? Habe ordentliches 5W30 drin.
    Da ich aber jetzt mit Service dran bin wollte ich lieber auf Nummer sicher gehen ob ich das Öl wieder nehme oder ob ich ein anderes von BMW freigegebenes Öl bei BMW einfüllen lasse.
    Was ratet ihr mir?


    Grüße Tobias 8)

    5w40 ändert aber nichts an der Öltemperatur...


    Öltemperatur ist normal. Abhilfe schafft die IS-Luftführung und/ oder ein Mod am Ölthermostat oder ein weiterer Ölkühler oder oder.

    Man kann nicht jeden Tag Rekorde brechen aber immer dazu bereit sein. :box::swim::auto:

    Temperatur ist völlig normal.
    Aber was ist an 5W30 gut?
    Gerade für den 35er eigtl. garnichts.
    Besser ein gutes 0w40 LL01
    Gruß

    Der N54 benötigt aber LL04.

    Man kann nicht jeden Tag Rekorde brechen aber immer dazu bereit sein. :box::swim::auto:

    Danke euch erstmal für die schnellen Antworten.


    Hatte mir nur Sorgen gemacht wegen der Öltemperatur. Aber wenn das normal ist dann ist ja okay.

    BMW gibt ja aber 5W30 vor? Hatte auch schon viel gelesen das viele 0W40 rein füllen. Das ist ja aber noch dünner?
    Mein Gedanke ist jetzt entweder ganz nomal wieder wie immer 5W30 von BMW einfüllen lassen oder eben dieses Twin Power Turbo 0W40 Öl von BMW?
    Bin immer sehr skeptisch und vorsichtig. BMW gibt ja nicht umsonst 5W30 vor?


    Sorry kenne mich nur leider nicht so gut mit Ölen aus :pinch:

    Warum soll der N54 LL04 brauchen? Da reicht LL01 und gut.

    Im kalten Zustand ist es dünner, ja. Dafür aber bei hohen Temperaturen dicker. Kannst bedenkenlos ein 0W40 mit LL04 Freigabe fahren.

    Man kann nicht jeden Tag Rekorde brechen aber immer dazu bereit sein. :box::swim::auto:

    Ich empfehle das 0W40 von Mobil1.
    Bin vorher ein 10W60 gefahren, hatte hiermit jedoch das Problem dass das warmfahren ewig dauerte.


    Das aktuelle Öl ist wirklich sehr gut.


    Ansonsten bzgl. deinen Temperaturen, das ist absolute Betriebstemperatur, 100 - 110°C ist völlig unbedenklich, ich würde mir eher Sorgen machen wenn es bei normaler Fahrweise darunter wäre.
    Mit meiner aktuellen Konfiguration ist er auch bei zügigen Autobahn Fahrten wie festgenagelt auf 120°C und geht seeeeehr selten darüber - ohne Öltermostat und mit Software wohlgemerkt.


    Alternativ kannst du auch noch die Innenraumbelüftung vom M3 verbauen, die ist etwas anders konstruiert und sorgt dafür dass der sechste Zylinder etwas schicker gekühlt wird, sollte auch noch dazu helfen.
    Bzgl. weiterer Lösungsvorschläge, siehe die Postings von Gregor (rol.x).