Motor ruckelt nach neuer Programmierung

    Hallo zusammen,
    da es wohl unter der ursprünglich erstellten Rubrik Bremsen nicht mehr ganz passt,
    hier nochmal neu.
    Jedenfalls war es ursprünglich so, dass mein Bremspedal fest war und ich dann schon
    beim leichten antippen direkt einen starken Widerstand am Pedal hatte.
    Bei BMW wurde dann kurz nach Auftreten des Problems im Zuge einer kostenlosen
    Service-Aktion am Unterdrucksystem eine neue Programmierung aufgespielt, wonach
    das Bremspedal auch wieder ganz normal funktionierte. Seitdem habe ich allerdings
    immer wieder ein Ruckeln im Motor, so dass bei konstanter Geschwindigkeit oder auch
    beim Beschleunigen der Wagen kurz das Gas nicht annimmt und er leicht ruckt.
    War dann wieder bei BMW und beim Fehlerspeicher Auslesen, kam dann raus, dass nun
    plötzlich der Stickstoffsensor defekt ist (Kostenpunkt knapp 600,-€).
    Hab die Reparatur dort dann erstmal dankend abgelehnt und den Sensor beim
    Hyundai Händler, wo ich den Wagen gekauft habe, kostenlos über die Gebrauchtwagengarantie
    wechseln lassen. Leider ist das Rucken allerdings kein bisschen besser geworden.
    Gestern ruckte er sogar im Stand vor der Ampel und die Drehzahl sackte ab. Der Motor
    klingt auch insgesamt blecherner und bei leichten Gasstößen im Stand, meine ich ein Zischen
    vom Motor zu hören.
    Hat vielleicht irgendjemand eine Idee, was da nun wieder defekt sein könnte bzw. ob
    die bei der Programmierung vielleicht Mist gebaut haben könnten ?
    Weiß auch nicht, ob ich nun erstmal warten soll, bis ne Warnlampe angeht, was bisher noch
    nicht passiert ist, ob ich zum Hyundai Händler geh, der den Sensor getauscht hat oder zu BMW,
    die die Programmierug aufgespielt haben, woraufhin das Rucken anfing :-/

    Naja, manche neue Software kann schon schaden, liest man immer wieder.
    Heißt ja eigentlich nicht ohne Grund "Never Change a running System"...


    Hast du den FS nochmal auslesen lassen, Fehlercodes?
    Das sollte weiterhelfen um etwas erahnen zu können.. Zündkerzen etc. pp.



    Zu deinem Update, habe das selbe bekommen.
    Seit dem zeigt mein BC einen Verbrauch zwischen 8,2-8,5 Liter an, davor war ich bei 7,3 - 7,6 Liter.


    Fahrweise ist gleich, mal schauen vllt. pendelt es sich noch ein :rolleyes:

    Bisher noch nicht, morgen wird mein Carly Adapter geliefert, dann
    werd ich mal sehen, was er ausspuckt. Der Benzinverbrauch war bei mir auch etwas
    höher. Liegt normal bei 6,2 bis 6,5 und war dann ca 1 Liter höher als sonst, aber
    hat sich dann nach ner Woche wieder normalisiert.
    Ich bekomm bei Werkstätten mittlerweile auch nur noch die Krise, gefühlt läuft
    jeder Wagen nach'm Werkstattbesuch bei BMW schlechter als vorher, was aber
    dann angeblich immer ganz normal für den Wagen sein soll ^^

    Ich habe aber ja auch nur eine Gebrauchtwagengarantie, die zwar bei jedem Händler zum Tragen kommt,
    aber je nach Kilometerleistung fällt eine Selbstbeteiligung an, die dann der Händler übernimmt, wo ich den
    Wagen gekauft habe, wenn ich die Reparatur dort machen lasse.
    Hab jetzt gerade auch nochmal bei offener Haube ein paar Gasstöße gegeben und es kommt immer ein Zischen,
    welches wohl irgendwo in der Nähe vom Zylinderkopf herkommt und dann habe ich nochmal den Öldeckel geöffnet,
    ohne dass dabei die Drehzahl eingebrochen ist und es kam direkt dunkler Qualm raus.