Hallo zusammen
Fahrzeug: 325i E91 Bj.2008, pre-facelift, Laufleistung 227.000 km (soweit safe und problemlos)
Hab mich jetzt mal dran gemacht, dem von der Werkstatt attestierten Ölverlust auf den Pelz zu rücken.
Etwas hinter der Vorderachse gibt es am Unterboden eine Luke, durch die man auf die Ölwanne blicken kann. Auf einer der Aussen-Torx-Schrauben der Ölwanne sammelt sich ein Öltropfen (sieht nach Motoröl aus), der durch den Fahrtwind zu einem breiten Ölfilm am Unterboden nach hinten verteilt wird.
Heute habe ich mal die Motorabdeckung runter genommen und geschaut, ob das Öl evtl. von weiter oben kommt. Beim googlen stösst man immer wieder, auf Zylinderkopfdeckel-Dichtung oder die Dichtung der Vakuumpumpe. Leider sind diese Beiträge abschliessend erklärt, und mein super So wird's gemacht vom Etzold hüllt sich leider in Schweigen zu dem Thema.
Um den obersten Deckel (der eigentlichen Ventildeckeldichtung?) ist alles trocken, Ölssiff sieht man erst an der weiter unten liegenden, orangen Dichtung. Ist das bereits die Zylinderkopfdichtung? Kann es tatsächlich sein, dass der N53 dort zu sifft bzw. ist das ein bekanntes Problem?
Was könnte noch in Frage kommen, und wie komme da ran bzw. was muss alles raus?
Werkzeug, Mut und ausreichend Geschicklichkeit sind vorhanden, aber keine ausführliche Beschreibung.
Ich füge mal ein paar Bilder ein.
Vielen dank im Voraus für Eure Hilfe und lg
Skippy