Minimale Drehzahlschwankungen beim 320dA BJ. 09.2005

  • Hallo Leute


    Ich habe das über die Suchfunktion versucht zu suchen, jedoch nichts gefunden was zu den Symptomen meines Fahrzeugs passt, deshalb erstelle ich dieses Thema jetzt und hoffe, jemand kann mir etwas dazu sagen. Ich habe, ich würde jetzt nicht sagen Problem aber möchte gerne wissen woran es liegen könnte. Und zwar...


    Mein E91 320d BJ. 09.2005 mit 163PS mit Automatik Getriebe hat bei warmen Motor ganz minimale Drehzahlschwankungen, es ist wirklich minimal, die Nadel bewegt sich dauerhaft aber in einem Bereich von maximal 1mm, vielleicht auch nur einen halben, wenn man da nicht drauf achtet, bemerkt man es wahrscheinlich nicht mal. Der Wagen läuft absolut top, hat volle Leistung, keine Aussetzer, springt immer sofort an, Verbrauch ist auch völlig OK, nichts auffälliges. Das einzige was ich wohl jetzt bei den niedrigen Temperaturen bemerkt habe, wenn der Wagen die ganze Nacht bei unter 5 Grad Aussentemperatur gestanden hat und ich den morgens unter 8 Grad Aussentemperatur anlasse, pröttelt er ungefähr 2-3 Sekunden (aber auch nur ganz leicht!!!), die Drehzahl geht dann auf ca. 1100-1200 U/m und nach den besagten 2-3 Sekunden läuft er wieder ganz normal bei ca. 750 U/m und die Nadel bewegt sich auch nicht mehr. Sobald der Motor aber warm gefahren ist, sind halt die leichten Drehzahlschwankungen da, egal ob im Stand oder während der Fahrt, die sich in einem Bereich von ca. 50-100 U/m bewegen (also die Nadel schwankt in einem Bereich von maximal 1mm) ). Fehlerspeicher habe ich noch nicht auslesen lassen, deshalb meine Frage... kann es an den Glühkerzen liegen oder eher nicht???


    Gruß, Daniel

  • kann es an den Glühkerzen liegen oder eher nicht???


    Wenn die Schwankungen bei warmen Motor auftreten haben die Glühkerzen nichts damit zu tun.
    Evtl. wird der DPF regenieriert, dann läuft der Motor etwas rauer.
    Fahr die Kiste mal ne Stunde richtig warm, wenn die Schwankungen dann immer noch auftreten den Fehlerspeicher auslesen.

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

  • Ich habe den Wagen jetzt 1 Jahr, das hat er von Anfang an mit der schwankenden Nadel gehabt. Wie gesagt, das ist immer nur bei warmen Motor, wenn er kalt ist bewegt sich die Nadel nicht. Da es eine ganz minimale Schwankung ist, max. 1mm, ist mir das am Anfang nicht mal aufgefallen. Kann also nicht sein, das der DPF sich täglich regeneriert. Wie schon gesagt, der Wagen läuft ganz normal, macht keine Anstalten. Was mir gestern noch aufgefallen ist, weil er leicht am quietschen ist, dass der Keilriemen total abgewetzt und porös ist (habe auch schon 2 neue geordert und werde diese sobald sie da sind einbauen), vielleicht liegt es daran. Ich habe schon mal in den Fehlerspeicher im geheimmenü geschaut aber da sind keine Fehler hinterlegt. Ich kann mir auch beim besten willen nicht vorstellen, dass irgendwas defekt ist, sonst würde der Motor nicht so schön ruhig laufen.

  • Fehlerspeicher über die OBD Buchse auslesen lassen, sonst raten wir im Nebel rum.
    Evtl hat auch das Kombiinstrument ne Macke und der Motor ist OK.

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

  • Ich hab mit die Drehzahlschwankungen jetzt mal im Geheimmenü angeschaut, die bewegen sich im Bereich von nicht mal 10U/m. Im Fehlerspeicher sind 2 Einträge...