Chiptuning Kennfeldoptimierung Erfahrung E91 320d

    Hallo,


    wollte mal von meinen Erfahrungen mit "selbstgemachtem" Chiptuning berichten.


    Mit selbstgemachtem Chiptuning meine ich, dass ich die Software selbst aufspiele. Die Kennfeldbearbeitung mache ich natürlich nicht selbst.
    Um die aktuelle Software auszulesen, habe ich einen BDM100-Klon auf eBay gekauft.(kostet ca 30€)
    Habe natürlich erstmal einen Tuner finden müssen, der auch nur das Modifizieren von Dateien ohne aufspielen verkauft.
    Der einzige seriöse Tuner, den ich gefunden habe war MoreBHP / thefileservice.co.uk. Das Tunen der Datei kostet pauschal 140€
    Ich bin erst gestern dazu gekommen und kann deshalb noch nicht so viel zum Tuningfile sagen.



    Das Auslesen und Beschreiben ist gar nicht so schwer:
    - Ausbauen des Innenraumfilters und der darunterliegenden Abdeckung
    - Ausbauen des Motorsteuergeräts
    - Motorsteuergerät öffnen (habe es nur mit roher Gewalt geschafft und dabei leider den Deckel ein wenig verbogen. Anders habe ich es nicht hinbekommen. Sowohl Heißluft als auch Spiritus konnten den Kleber nicht lösen.)
    - Verlöten des Steckers mit der Platine oder alternativ einen BDM-Rahmen mit gefederten Stiftkontakten verwenden
    - Mitgelieferte Software verwenden um Flash zu Lesen und Schreiben (Treibersignatur muss ausgeschaltet sein, damit man den Treiber installieren kann)




    Gruß JinInRage

    .... wow. dazu kann ich nur sagen.... niemals würde ich mir das antun. dir ist bewusst, das für solche alten krücken wie den m47 auch um 199,-€ software über obd angeboten wird, ohne das man die DDE öffnen muss?

    Wie hast du denn das MSG wieder abgedichtet?Das ist eigentlich nichts für Anfänger.Weil durch rohe Gewalt die Platine beschädigt werden könnte.

    Das Motorsteuergerät war gar nicht dicht verschlossen. Lediglich auf der einen Seite wurde der Deckel auf die Platine geklebt.
    Nene der Platine ist dabei nichts passiert. Hört sich vielleicht schlimmer an als ich es meinte...


    Nachtrag: Das Motorsteuergerät ist ja sowieso in diesem weißen Behälter, welcher dicht ist.
    Nachtrag2: Man sollte auch keine Schlitzschraubenzieher verwenden um das Gehäuse aufzuhebeln ! Plastikwerkzeug (ähnlich wie man sie vom Handy kennt, nur in groß) ist dafür besser geeignet.

    genau sowas hab ich auch vor.


    Auf wie viel PS hast du es erhöhen lassen?


    Hast du Handschalter oder Automatik?

    Mein Wunsch war 193PS was die Jungs nun wirklich realisiert haben, weiß ich gar nicht.
    Eine Optimierung auf mehr PS würde ich nur mit Hardwareänderungen machen(abgesehen von DPF off)
    Geplant ist ein Alpina D3 Turbolader und andere Injektoren, dann Optimierung auf ~210PS


    Habe nen Handschalter.