320d e91 Ladedruck zu gering?

  • Hallo, könnt Ihr mir helfen? Kommt nach dem löschen wieder. [Blockierte Grafik: https://pl.vc/ehniy]
    Wie soll bzw. kann ich mit der Fehlersuche vorgehen?
    320d EZ: 2006 120KW



    Hab schon gesucht, doch leider keine zufrieden stellende Beiträge zu meinen fall gefunden!

  • Wie wäre folgender Ablauf:


    1) sich registrieren (hast du geschafft)
    2) Profil richtig ausfüllen, dazu gehört auch das Baujahr deines Autos, oder besser noch der Motorcode
    3) dich vorstellen
    4) die Suchfunktion benutzen
    5) wenn man dort nichts findet (und nur dann) einen neuen Thread starten
    6) diesen Thread aussagekräftig gestalten


    Dann brauchen wir anderen keine Glaskugeln.

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

  • Na gut.
    Der Anfang wäre, uns mitzuteilen


    - wann der Fehler auftritt (beschleunigen, normale Fahrt, langsam, schnell, kalt, warm,... du verstehst schon
    - was du bisher unternommen hast
    - da du scheinbar den Fehler ausgelesen und gelöscht hast: mit welchen Tool warst du da dran, was ist der Fehlercode
    - wie verhält sich das Auto (Leistung vorhanden, Ruckler, usw...?)


    Da ist sie wieder: :glask:

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  • Erledigt :)

  • Super! Na, dann mal weiter! ;)
    Dein Motor ist übrigens ein M47 (genauer: M47TU2, aber das sind alle in E9x), falls mal jemand fragt.
    Anfällige Turbolader von Mitsubishi. Sonst recht robust.

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  • Ausgelesen mit guter Diagnosesoftware!
    Der fehler lässt sich auch löschen, dann beim Beschleunigen spüre ich schlagartig das die Leistung abbricht. Danach ist der Fehler wieder gespeichert.
    Hab vor paar Tagen die Glühkerzen und das Glühkerzen-Steuergerät erneuert, und dabei auch die Unterdruckschläuche begutachtet, soweit ok.
    Was mir aufgefallen ist , dass der Luftschlauch zum Luftfiltergehäuse einen knick macht, wurde aber auch behoben.

  • Poste hier mal den Fehlercode.
    Und entferne den Klarnamen der Software, bevor dir ein Moderator dabei hilft!
    (Besser umschreibst du das bei "solcher SW", die keiner haben darf)


    :gn:

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  • 4333 Ladedruck zu niedrig / positive Regelabweichung
    4530 Ladedruckregelung Regelabweichung

  • VTG ist leichtgängig?
    Wie alt (in Km) ist der DPF?
    Kannst du den Differenzdruck loggen (oder wenigstens messen)?
    Schläuche hast du alle geprüft?


    Checkliste

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    Einmal editiert, zuletzt von MathMarc ()

  • Ja, werde mal schauen ob die Betriebstemparatur vom Motor erreicht wird.
    Wenn nicht, wird ja angeblich das freibrennen vom DPF nicht eingeleitet.
    Dann Thermostat erneuern und DPF reinigen. Und auch mal das VTG ansteuern bzw. Auf leichtgängigkeit prüfen..


    Mal schauen... So ist der Plan. Hoffe das ich die nächsten Tage dazukomme.
    Werde berichten.