Zylinderkopf Gewinde im Motorblock ausgerissen

    Hallo zusammen,


    es geht hier um einen E90 318i Baujahr 2008, mit dem N43 Motor.


    Die Werkstatt wollte heute den Zylinderkopf montieren, und hat bei einer Schraube festgestellt dass das Gewinde aus dem Block ausgerissen ist.
    Somit kann der Kopf natürlich nicht befestigt werden, das habe ich mir dann auch angesehen.
    Also eigentlich ist das ja gar keine richtige Gewindebuchse, das ist so eine Art Feder wie von einer Kugelschreibermiene, nut etwas größer.
    Ich Frage mich wie das da überhaupt im Block halten soll.


    Für eine Reparatur bei einem Motoreninstandsetzer müsste man den nackten Block anliefern, sonst würden die das nicht machen.
    Und wenn, dann machen die auch gleich alle Gewinde, Preis können die auch nicht nennen, wird nach Aufwand berechnet.
    Jetzt soll da ein AT-Motor rein, ist wahrscheinlich auch auf Grund diesem Thread die bessere alternative, oder hat jemand sonst noch eine andere Idee?

    Och man.... du machst aber auch was mit :(


    Warum da ein Gewindeeinsatz drin war, kann ich dir nicht sagen.
    Aber damit könnte man das Ganze auch wieder reparieren -theoretisch zumindest ;).


    Ich habe da mal was raus gesucht:
    https://www.youtube.com/watch?v=79IYC4L68LU


    https://www.boellhoff.com/de-d…ndeeinsaetze-helicoil.php


    Ist im Block denn garnichts mehr vom Gewinde vorhanden?
    (Hast du Fotos vom Einsatz und vom Block/Loch? :) )


    Und mal etwas abseits gefragt:
    -Wer hat das auseinander gebaut?
    -Warum will der Instandsetzer nur alle Gewinde machen und nicht nur das eine?

    Ja poste mal fotos.


    So ganz hab ich deine Beschreibung nicht verstanden? was da schon ein Gewindeeinsatz drin? (helicoil)


    Damit kann man das Gewinde auch wieder instand setzen bzw gibt auch andere gewinde einsätze!


    Zudem ist ein gewinde mit Gewindeeinsatz im normalfall sogar belastbarer als ein normales

    Danke für die Links, das wäre eine Möglichkeit, nur selber mache ich das nicht, zumindest nicht am Block.
    Der Gewindeeinsatz ist komplett raus aus dem Block und war sogar noch in zwei Teile, also einmal gebrochen im oberen drittel.
    Auseinander hat BMW das gebaut


    Zitat von Dennhamann

    Grag mal bei Kindt in Lübeck nach, die machen einiges ;)

    Besten Dank, habe da angerufen, die würden das auch hier in Hamburg vor Ort machen, der Preis würde auch passen.
    Und dafür muss der Block nicht ausgebaut werden und die machen auch nur das eine Gewinde.
    Ich soll denen aber noch mal Fotos zusenden, auch von den Riefen im Zylinder.
    Dann wird entschieden was besser ist, Reparatur oder ein Tauschmotor.


    Gruß
    Michi

    Um das Thema hier zum Abschluß zu bringen...


    Motor läuft wieder, aber nicht der alte, wir haben uns dann doch für einen AT-Motor von BMW entschieden.
    Eine neue Kupplungsscheibe gab es dann auch noch, man höre und staune, kostenneutral und eine super Fahrzeugaufbereitung noch als Zugabe.
    So schlecht ist :bmw-smiley: gar nicht, wie oft behauptet wird. :respekt:


    Bis dann Gruß Michi