Ölverlust 330i N52

  • Hallo zusammen,


    ich fürchte mein Motor verliert Öl. Hatte vor 2 Wochen Öl gewechselt. Dabei unten alles voller Öl.
    Habe das mit Bremsenreiniger abgewaschen und gehofft, das es noch von dem Öl kam was er mal rausgedrückt hatte (Öldeckel
    nicht richtig zu).Mittlerweile bin ich aber sicher, das er irgendwo richtig verliert. Gibt es da nen Klassiker beim N52?Irgendein
    Ölleck was häufig vorkommt ? Wagen hat jetzt 170tkm runter und wird täglich und auch zügig bewegt.Von oben sieht man nix.
    Er schwitzt leicht beim Ölkühler. Aber sonst.

  • Bei dem Alter und der Laufleistung kommen der Öldeckel (Dichtung nicht einzeln verfügbar), die Ventildeckeldichtung (Samt Exzenterwellensensor- und Valvetornicmotordichtung), Ölfiltergheäuse- und Wärmetauscherdichtung, sowie Ölwannendichtung in Frage, die KGE sollte sofern nicht gewchselt, auch überprüft werden.

  • Warum sicher?


    Na weil es einfach nicht aufhört zu siffen. Danke für die Antworten!!!

  • Bei dem Alter und der Laufleistung kommen der Öldeckel (Dichtung nicht einzeln verfügbar), die Ventildeckeldichtung (Samt Exzenterwellensensor- und Valvetornicmotordichtung), Ölfiltergheäuse- und Wärmetauscherdichtung, sowie Ölwannendichtung in Frage, die KGE sollte sofern nicht gewchselt, auch überprüft werden.


    Die Ventildeckeldichtung kann es nicht sein.Der Öleckel ist auch dicht. Werden wir uns mal Ölfiltergehäuse,Wärmetauscher und Ölwanne ansehen.Heut gehts auf die Bühne. Alles Scheissarbeiten :pinch: aber nützt ja nix.


    Das müssten wahrscheinlich hier Nummer 4 und 5 sein korrekt?
    http://de.bmwfans.info/parts-c…oil_filter_heat_exchanger


    Die Ölwannendichtung sollte ja unschwer erkennbar sein.

  • Ich war gerade beim Kumpel. Er meint das Öl kommt aus dem Ölfiltergehäuse, weil die Dichtung vom Filter (nicht die Gehäusedichtung) nicht korrekt montiert wurde. Der Filter ist mit Öl bei Mcoil gewechselt worden. Kann man denn etwas falsch machen wenn man die Dichtung wechselt? Bisschen Öl draustreichen und rein oder ? Kann denn soviel da raus kommen ? Ich meine er markiert nach jeder Fahrt sein Revier.Ist alles verölt sogar die Lima.Werde mal den Ölfilter wechseln und etliches
    an Bremsenreiniger verbraten.

  • Ausbauen, dann sieht man sofort ob die Dichtung an einer Stelle gequetscht wurde wo es nicht sein darf. ;)

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

  • Ausbauen, dann sieht man sofort ob die Dichtung an einer Stelle gequetscht wurde wo es nicht sein darf. ;)

    Da kommt schon was raus. Und das ist ja die oberste Stelle. Das Öl fliest ja nicht hoch und gegen den
    Fahrtwind nach vorne.Nur keine Zeit und der Vermieter von meinem Stellplatz macht ne Riesenwelle wg. der Ölflecken X( .
    Habe da schon Ölbindemittel und 3 Kannen Bremsenreiniger verbraucht. Aber er möchte das man vom Parkplatz essen kann.
    Ich meine jedes Auto schwitzt doch mal Wasser oder Öl raus.

  • Schwitzen und Öl rausdrücken sind aber mal 2 ganz unterschiedliche Baustellen.
    Lass da mal keine von den Grünen vorbeifahren, sonst bekommste noch ne Anzeige wegen Umweltverschmutzung.

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...