keilrippenriemen

Ich tausche diese nur nach optischer Prüfung. Wenn keine Risse oder sonstiger außergewöhnlicher Verschleiß erkennbar ist, weiterfahren. Ob BMW eine gewisse Zeit oder Laufleistung vorgibt, weiß ich nicht.

Ich habe meinen jetzt nach bisschen über 200tkm erneuert inkl. Umlenkrollen und Spannrolle.
Gewechselt habe ich ihn weil er bereits rissig war und eine Rolle Geräusche gemacht hat.
Bei dieser Laufleistung kann man auch noch überlegen die Wasserpumpe und das Thermostat gleich mit zu machen.
Übrigens, das Keilriemen-Kit von Gates inkl. 2 Umlenk- und 1 Spannrolle hat ca 90€ gekostet.

Also wenn deiner noch in Ordnung ist, nicht rissig und keine Geräusche macht, würde ich den auch noch drinnen lassen.

Der Riemen in meinem e90 hatte jetzt 11 Jahre auf dem Buckel und war noch echt Top, hab ihn vorsorglich samt Umlenk und Spannrolle gewechselt, die dafür liefen schon nichtmehr satt, haben noch keine Geräusche beim Starten gemacht, aber an sich war ich schon überrascht, wie langlebig dieser Krempel dann doch ist.

Hab meinen nach 75tkm und 9 Jahren erneuert, die Spannrolle hat Geräusche gemacht. Habe aber nur die Rollen und den Riemen erneuert, der Spanner selbst ist drin geblieben.