BMW E90 N47 - Öl tritt an einer Stelle aus

    Hallo miteinander,


    Seit kurzem hab ich nen etwas öligen Geruch im Auto und bin heute mal auf Spurensuche gegangen... Beim Abnehmen der Motorabdeckung gab es schon mal den ersten Schock... meine Finger waren voll mit Öl. Die Unterseite der Motorabdeckung war vorne mittig voll damit.


    Unten am Boden sind ein paar kleinere Ölflecken zu sehen. Und als ich dann geguckt habe, wo das herkommt fiel mir folgende Stelle auf:


    [Blockierte Grafik: https://i.imgur.com/VppvWi6.jpg]



    [Blockierte Grafik: https://i.imgur.com/YXUCf19.jpg]



    Was ist das und womit muss ich da rechnen?


    Danke schonmal.


    Michael

    Schaut aus wie die Dichtung zum AGR Kühler.
    Teuer ist die nicht...

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

    An der Dichtung zum AGR kühler kann aber keine Undichtigkeit vom Öl sein. Sonst hätte er ein größeres Problem. Das Öl kommt wahrscheinlich von der ansaugbrücke, bzw. der Stelle, wo der drallklappensteller an der Brücke sitzt.
    Am besten diese mal abbauen und auf risse kontrollieren, den drallklappensteller abbauen und gucken ob es von da kommt und wenn du an beiden Stellen nichts findest, die Dichtungen der Brücke erneuern.
    So viel Öl im ansaugbereich ist allerdings nicht normal. Es könnte sein dass das ein erstes Anzeichen für einen Turbo ist, der so langsam den Geist aufgibt. Das sollte auch mal kontrolliert werden

    Den Turbo hab ich auch im Gefühl... Von der Leistung her merk ich zwar noch nicht viel, aber nach 190T km kann der ja demnächst mal fällig werden :thumbdown:


    Werde das demnächst mal überprüfen.

    Wenn du das "demnächst" überprüfen möchtest, dann halte mal den Ölstand im Auge.

    Zitat von Panik45

    An der Dichtung zum AGR kühler kann aber keine Undichtigkeit vom Öl sein. Sonst hätte er ein größeres Problem. Das Öl kommt wahrscheinlich von der ansaugbrücke, bzw. der Stelle, wo der drallklappensteller an der Brücke sitzt.
    Am besten diese mal abbauen und auf risse kontrollieren, den drallklappensteller abbauen und gucken ob es von da kommt und wenn du an beiden Stellen nichts findest, die Dichtungen der Brücke erneuern.
    So viel Öl im ansaugbereich ist allerdings nicht normal. Es könnte sein dass das ein erstes Anzeichen für einen Turbo ist, der so langsam den Geist aufgibt. Das sollte auch mal kontrolliert werden

    War bei mir genau so letzten Sommer im Urlaub. Bei mir musste eine neue Ansaugbrücke her.

    jop, Ansaugbrücke hat einen Riss und eine Neue müsste her... Jedoch sind mir ~800€ für eine Neue deutlich zu viel.
    Gebraucht habe ich bis jetzt auch leider noch keine brauchbare finden können.



    Teilenummern:
    11618507239


    11617797384


    11617811214


    Falls jemand eine davon loswerden möchte... ;)


    Was vll auch noch interessant wäre, ob eine Brücke vom 318d ohne elektr. Klappensteuerung (z.B. 7810179) auch passen würde und keine Probleme macht?