Hallo,
ich hab mir grade, nach diversen 330D/i und mehreren 335d, einen 335i Touring n54 gekauft. Bei dem ist der Simmering getriebeseitig aus der Passung geflogen und die Kiste hat natürlich heftig geölt. Hat schonmal jemand soetwas gehabt? Ich habe seit fast 20 Jahren eine Autowerkstatt, aber sowas ist mir noch nicht unter gekommen. Ventildeckel ist neu, da der alte vom Vorgänger beschädigt war. An einer zusitzenden Kurbelgehäuseentlüftung und dadurch resultierenden Überdruck im Motor kanns eigentlich dann auch nicht liegen Die Suche ergab leider auch nichts.
Gruß Peter
Simmering Getriebeseitig N54
-
Peter, es gibt Sachen im Leben die wirst selbst nach 50 Jahren Berufserfahrung nicht verstehen.
Hier im Forum ist davon nichts bekannt. Da kann man nur spekulieren auf Überdruck, Simmerring, Passung, Welle.... -
Ja gut, es gibt immer Sachen die man nicht wirklich erklären kann. Aber komisch ist schon das der nach 10 Jahren einfach stiften geht. Den neuen haben wir jetzt eingeklebt. Mal schaun was als nächstes kommt.
-
Der N54 ist ansicht ein sehr solider Motor. Hier und in anderen Foren wird dieser gern auf 400+PS getrimmt. Da frag man sich überhaupt, ob nicht deiner schon vorher behandelt wurde. Die meisten geben es beim Verkauf eh nicht an bzw. rüsten vollständig zurück.
Was ist mit dem Simmerring auf der Kettenseite? Dieser ist etwas kleiner und hat eine größe Auflage. Die Getriebeseite ist nur 8-12mm breit. Das ist quasi nichts und sollte wie du es gemacht hast eingeklebt werden.
-
Stirnseitig ist OK. Dran rumgebastelt werden sie auf jeden Fall schon haben. Die 2 Schrauben die in der Ölwanne fehlten sind wohl nicht von alleine abgerissen. Sieht man leider vorher immer nicht.
