Getriebeprobleme 330XD Touring

  • Hallo Zusammen, ich bin neu hier, und habe zwar die Suche benutzt aber zu meinem Problem nicht wirklich die richtige Antwort gefunden.


    Ich habe einen BMW 330XD BJ 2006 Touring. KM 190.000 Motor gemappt. Ich fahre das Auto seit 20.000 km ohne Probleme. Das Getriebe hat bisher
    Butterweich geschaltet. Nun habe ich aber das Problem im Modus D, das speziell wenn es in 4 Gang schaltet leicht "knallt" also der Gang ruckig rein geht.
    Alle anderen Gänge schalten sauber durch. Es tritt auch nur auf wenn man konstant gemütlich beschleunigt. ZB im manuellen Modus und Vollast knallen die
    Gänge ohne Probleme und rucken schön sauber rein. Kann mir jemand ein Tipp geben was das sein könnte? Getriebeölspülung wird wohl nichts bringen denk ich oder?

  • Getriebeölspülung wird wohl nichts bringen denk ich oder?


    Das weiß man so nicht, wäre aber auf jeden Fall bei der Kilometerleistung sehr sinnvoll mal zu spülen ;) Kann gut sein, dass sich das Problem damit behebt, es findet danach ja auch eine Adaptionsfahrt statt.

  • Zitat

    Hallo Zusammen, ich bin neu hier, und habe zwar die Suche benutzt aber zu meinem Problem nicht wirklich die richtige Antwort gefunden.


    Ich habe einen BMW 330XD BJ 2006 Touring. KM 190.000 Motor gemappt. Ich fahre das Auto seit 20.000 km ohne Probleme. Das Getriebe hat bisher
    Butterweich geschaltet. Nun habe ich aber das Problem im Modus D, das speziell wenn es in 4 Gang schaltet leicht "knallt" also der Gang ruckig rein geht.
    Alle anderen Gänge schalten sauber durch. Es tritt auch nur auf wenn man konstant gemütlich beschleunigt. ZB im manuellen Modus und Vollast knallen die
    Gänge ohne Probleme und rucken schön sauber rein. Kann mir jemand ein Tipp geben was das sein könnte? Getriebeölspülung wird wohl nichts bringen denk ich oder?


    Andersrum überlegt, wann wurde das letzte mal Getriebeölwechsel gemacht vom Automaten UND vom Verteilergetriebe? Wenn noch nie dann gibt es wohl keine "günstigere" Möglichkeit Abhilfe zu schaffen, bei der die Erfolgschancen auch noch gar nicht soo schlecht stehen bei deiner Fehlerbeschreibung.


    Wenn aus dem Stuttgarter Raum kommst oder die Strecke auf dich nehmen würdest kann uneingeschränkt DonSimon hier aus dem Forum empfohlen werden.


    Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

  • Moin!


    ja, das sind zwar knapp 300km bis Stuttgart, aber ich denke, der Ausflug würde sich lohnen für dein Auto :)
    VTG-Ölwechsel ist auf jeden Fall sehr wichtig!


    Die Schaltung 3-4 (und auch alle anderen) sollten wir mit meinem Service wieder gut in den Griff kriegen!
    Ich mache ja nicht nur eine Spülung, sondern tausche auch die Mechatronikdichtungen aus, dadurch hast du wieder vollen Öldruck im Getriebe :thumbsup:


    Schreib mir einfach ne PN, wenn du möchtest :)


    Gruß
    DonSimon


    Getriebedoktor - denn die Automatik hat es verdient! :D


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