Verkaufen oder Reparieren hi

    Hi,


    ich fahre nun seit fast 4 Jahren einen BMW 330da lci mit 245 PS. Gekauft wurde er bei einem Tachostand von ca. 110k. Heute habe ich gute 270k stehen.


    Bis auf einen Radlagertausch, Ansaugbruckenreinigung und Gluhkerzensteuergeratwechsel hat es mich sicher von A nach B begleitet. Die Standart Verschleichteile mal ausgenommen...


    Seit gut 1 Jahr hatte ich das Gefühl es stimmt etwas mit dem Wagen nicht. Etwas Ölverlust am Ansaugtrakt, wieder ruckiges Schalten im den unteren Gängen und etwas Träger in unterem Drehzahlbereich.


    Also habe ich den Wagen zu einer BMW Fachwerkstatt in Mönchengladbach gebracht. Diagnose leider erschreckend:
    Turbo naht dem Ende und spuckt Öl in die andere Richtung aus. Sorry, das ist was ich so mitnehmen konnte. Bin leider nur Laie. Also turbolAder muss wohl gewechselt werden.


    Dpf ist zu und muss gesäubert bzw. getauscht werden.


    Getriebe verliert wohl Öl. Neue Ölwanne und Olwechsel muss erfolgen.


    Kurbelgehäuseentlüftung ist zu bzw. arbeitet nicht wie es sollte. Daher wohl auch der Turboscgaden.


    Das sind so die Punkte, die gemacht werden sollen, damit der Wagen wieder rund läuft.
    Wo ich eure Unterstützung brauche ist bei der Frage, ob ich die Reparatur durchführen sollte oder lieber den Wagen verkaufen sollte bei der Laufleistung.
    Die Reparaturkosten sollen plus Injektorenreinigung bei ca. 3000Euro liegen mit Tendenz Richtung 3500Euro.


    Wollte den Wagen noch zur BMW NL in Düsseldorf bringen, um eine zweite Meinung einzuholen. Falls ihr jemanden kennt der sich gut auskennt nur her damit. Würde mich über eure Statements sehr freuen.


    Vielen Dank und einen schönen Abend


    Juklan

    Ich finde eine 3-3.5k Reparatur bei der laufleistung jetzt nicht so viel...
    Die Sache ist halt die, dass das auto in dem Zustand schwer zu verkaufen ist bzw. Du nicht viel für bekommen wirst.
    Davon abgesehen ist der Kauf eines neuen (gebrauchten) immer mit einem Risiko verbunden, ich würde da lieber die Reparatur bezahlen und dann den sonst zuverlässigen wagen weiter fahren.


    Ist eine freie Werkstatt keine Alternative? Wird deutlich günstiger sein..

    Ich würde in ne gute freie Werkstatt gehen und nur das aller Nötigste machen lassen. So ein Lader ist doch nicht kaputt weil er bisschen Öl durch lässt. Bringt er noch seine 1.4 bar oder macht er Geräusche? Wieso sollen die injektoren gereinigt werden ? Ich würde bei der Laufleistung Mal die agr und die Drallklappen kontrollieren, falls du welche hast. Der dpf muss gemacht werden, Bau aber lieber nen neuen rein das Reinigen hält wohl oft nicht lange..


    Gesendet von meinem Redmi 3 mit Tapatalk

    Danke PD330.
    Ich bin echt hin und hergerissen. Das Geld für die Reparatur wäre zwar da, zu verschenken habe ich dennoch nichts.
    Sorry vorab für die schwammige Aussage von mir. Die Werkstatt in Mönchengladbach ist eine freie Werkstatt, die sich auf BMW spezialisert hat.
    Ich hatte eine detailreiche Diskussion mit dem Meister, der einen sehr guten Eindruck hinterlassen hat.


    Falls andere freie Werkstätten in Düsseldorf, Köln oder Umgebung in Frage kommen, wo du bzw. einer vom Forum selbst war, wäre natürlich eine Überlegung wert.
    Dennoch wollte ich eine Bestätigung von einer BMW NL einholen.
    Ich schlaf mal heute drüber und entscheide dann mal.

    Zitat von disappear

    Ich würde in ne gute freie Werkstatt gehen und nur das aller Nötigste machen lassen. So ein Lader ist doch nicht kaputt weil er bisschen Öl durch lässt. Bringt er noch seine 1.4 bar oder macht er Geräusche? Wieso sollen die injektoren gereinigt werden ? Ich würde bei der Laufleistung Mal die agr und die Drallklappen kontrollieren, falls du welche hast. Der dpf muss gemacht werden, Bau aber lieber nen neuen rein das Reinigen hält wohl oft nicht lange..


    Gesendet von meinem Redmi 3 mit Tapatalk

    Habe die Werkstatt im Internet gesucht und gefunden. Die Werkstatt hat wohl alles geprüft und ist zu diesem Schluss gelangt.
    Der Wagen fährt seine Endgeschwindigkeit, verliert aber wie erwähnt etwas Öl.


    Falls du eine gute freie Werkstatt kennst, nur her damit.

    Für die Laufleistung in Verbindung mit den (vermuteten) Defekten bekommst du sowieso nur sehr wenig für den Wagen.


    Da wäre eine Reparatur deutlich sinnvoller.


    Viel Glück!

    reparieren natürlich aber am besten zweite meinung einholen und anschließend die reparatur in einer freien werkstatt durchführen. dadurch das du mit dem fahrzeug schon 160tkm gemacht hast und du kaum reparaturen hattest (wie du gesagt hast) in der zeit hat das fahrzeug die reparatur verdient.

    Wer Schreibfehler nachmacht oder verfälscht oder nachgemachte oder
    verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit einer
    Freiheitsstrafe nicht unter einer 6 im Diktat bestraft. :D

    Vielen Dank allen Beteiligten. Dank euch werde ich den Wagen nun reparieren lassen und weiter fahren :)
    Rufe mal bei der NL in Düsseldorf an um eine zweite Meinung einzuholen plus Kostenvoranschlag.
    Melde mich dann bei euch. Fehlt nur noch die freie Werkstatt. Aufgrund meines Arbeitsplatzes in Düsseldorf, wäre es natürlich optimaler eine freie Werkstatt in Düsseldorf zu haben.
    Könnt ihr eine Werkstatt vorschlagen, der alles machen würde.


    Vielen Dank

    So kurzes Feedback. Auto wurde heute von der BMW NL in Düsseldorf abgeholt.


    Folgende Probleme sind vorhanden:


    Getriebe verliert Öl. Eine Leitung ist wohl undicht. Sollte so schnell wie möglich repariert werden. Kosten belaufen sich auf 1.100€


    Turbolader verliert Öl und im Hinblick auf die Laufleistung kann es schon hinüber sein. Dafür müssten die den Turbolader genauer inspizieren. Eine schnelle Antwort ist nicht möglich. Das gleiche gilt für den DPF.


    Jetzt muss halt sofort das Getriebe repariert werden. Hat einer eine gute Werkstatt in Düsseldorf.


    Danke