dein check control hat recht --> dpf muss raus 
aber nicht vergessen, zum tuner zu fahren, um den dpf auszuprogrammieren. dann brauchst du auch keinen neuen dpf mehr (eh alles geldschneiderei).
es ist nicht so, dass der dpf jetzt voll ist. check control berechnet es nur und nimmt an, dass dpf bald voll ist. wenn es so wäre, würden andere fehler kommen. die 2000 km kann man auf jeden fall noch fahren.
das mit dem check control gibt's nur vor baujahr 2007, wenn ich mich recht entsinne. also nicht ernst zu nehmen.
welches baujahr hat dein auto?
lies mal fehlerspeicher aus, ob fehlercode 480A hinterlegt ist. das ist der richtige dpf-fehler. dann würde ich nicht raten noch so viel zu fahren. du könntest liegen bleiben oder deinem turbo bzw. motor schaden.
Das CC bei den alten E90 zählt die DPF reichweite von 200000km runter.
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schönen urlaub und gute reise du siehst ja, dass die angabe schwankt. hängt vom fahrprofil ab, so wie es bei der restreichweite bis zum nächsten motorölwechsel auch der fall ist.
mein auto will laut bordcomputer alle 41 tkm frisches öl. er kriegt es aber alle 35 tkm, da öl zu billig ist
die dpf-reichweite kannst du übrigens auch resetten. ob es so funktioniert wie beim öl-reset über den kilometerzähler und blinkerschalter, kann ich jetzt aber nicht sagen. das weiß ich einfach nicht
Vielen Dank
Krieg ich schon hin
die dpf-reichweite kannst du übrigens auch resetten. ob es so funktioniert wie beim öl-reset über den kilometerzähler und blinkerschalter, kann ich jetzt aber nicht sagen. das weiß ich einfach nicht
Bei den älteren E90, dazu zählt auch dein 2006er Modell, wird die DPF-Anzeige einfach von 200.000 km auf 0 runter gezählt. Bei den neueren Modellen, ich glaube ab ca. 2008, gibt es dieses starre Intervall nicht mehr. Es wird vielmehr der Differenzdruck vor und nach dem DPF herangezogen, um die Fehlermeldung für den DPF auszulösen.
Ich habe bei meinem E91 Bj 2006 damals einfach den DPF resettet und der Motor läuft seitdem ohne Probleme. Die Fehlermeldung ist bislang nicht wieder gekommen. Die Restkilometer werden seitdem wieder von 200.000 runter gezählt. Ich denke, wenn der Gegendruck vor und nach dem DPF irgendwann zu groß wird, kommt die Fehlermeldung dann wieder. Die Erfahrung zeigt, dass der DPF weitaus mehr als 200.000 km hält.
Der Reset des DPF funktioniert aber nicht mittels BC-Taste, so wie die anderen Serviceintervalle. Du brauchst eine bestimmte Software dazu. Welche das ist, findest du im Netz. Oder du fährst zu einem Codierer, der dir den Reset durchführt.