Dumpfer Schlag beim Treten der Kupplung. HILFE!

    Guten Abend Forum,
    Ich habe mich vor wenigen Minuten angemeldet da ich unbedingt Hilfe zu meinem BMW brauche. Fahre den e90 330i Baujahr 2005 mit N52 Motor und 258 ps.


    Habe nun folgendes Problem bzw. folgende Probleme:
    Beim Treten der Kupplung gibt es auf einmal einen dumpfen Schlag und das Auto wackelt. Am größten fällt aus z.B. auf wenn man einen Parkplatz verlassen will und dann kurz vor dem abbiegen in eine Straße die Kuplung drückt um zu halten. Aber auch im 2ten und 3ten Gang, die ,,Schläge,, werden aber mit den höheren Gängen weniger.
    Zu meinem zweiten Problem kommt das wenn ich z.B. im 2ten Gang knapp unter 1500 Umdrehungen bin und Gas gebe fühlt es sich so an als würde man ein Seil locker lassen und dann auf einmal stramm ziehen. Ich vermute die Steuerkette oder ist das beim e90 unter 1500 Umdrehungen so? Ist wie gesagt nur wenn ich unter 1500 Umdrehungen komme.


    Hoffe ich habe kein altes Thema wieder rausgefischt oder sonst was. Ich habe mich dumm gesucht und einfach nichts dazu gefunden. Die Threads wo ich über Googel gesucht habe hatten alle nicht das Problem und waren hauptsächlich e46 oder alles auser der e90 330i.


    Mit freundlichen Grüßen MCB

    ZMS bestimmt

    Wer Schreibfehler nachmacht oder verfälscht oder nachgemachte oder
    verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit einer
    Freiheitsstrafe nicht unter einer 6 im Diktat bestraft. :D

    Ok alles klar! Danke.
    Können dadurch schlimmere Schäden entstehen oder gibt es zunächst nichts schlimmeres zu befürchten?


    Grüße

    Zitat von MCB

    Ok alles klar! Danke.
    Können dadurch schlimmere Schäden entstehen oder gibt es zunächst nichts schlimmeres zu befürchten?


    Grüße

    oh ja, so ein ZMS kann ganz schön schaden anrichten wenn es sich zerlegt. bei einem touran hab ich mal gesehen das sich teile davon gelöst haben und an der getriebe innenwand geschliffen haben. im schlimmsten fall kann es dir auch dein getriebe beschädigen.

    Wer Schreibfehler nachmacht oder verfälscht oder nachgemachte oder
    verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit einer
    Freiheitsstrafe nicht unter einer 6 im Diktat bestraft. :D

    Passt zum ZMS Verhalten an meinem alten A3. .... Da bei mir ZMS auch hinübergehen ist (rasselt beim Antippen der Kupplung) und Du, je nach Laufleistung, wenn schon alles offen ist und Getriebe bei ZMS Schaden eh runter muss, auch gleich alles Mögliche was da unten drin ist mittauschen solltest/könntest, kannst Du Dich schon mal an der Liste orientieren, die DOOM-A7V heute mit mir zusammen für meinen 320D erarbeitet hat:


    320d lauteres Nageln bei antippen der Kupplung, leichtes Rupfen wenn kalt


    Bei meinem A3 hat das defekte ZMS übrigens die Lagerung der Kurbelwelle am Motorblock beschädigt, weil ich noch zu lange damit rumgefahren bin. Ergebnis war kapitaler Motorschaden.

    Ouh das wird ja dann wieder ein teuerer Spaß. Habe momentan 85.000 KM drauf.
    Danke für die schnellen und hilfreichen Antworten! :D




    Grüße

    Also Leute kurze Rückmeldung.
    War letztens in der Werkstatt und es ist die Hardyscheibe die das verursacht. Die Scheibe ansich kostet ja nur um die 30 €, nur der Zeitaufwand fällt dann ins Gewicht.
    Danke für die Antworten.


    Grüße :juhu:

    Zitat von MCB

    Also Leute kurze Rückmeldung. War letztens in der Werkstatt und es ist die Hardyscheibe die das verursacht. Die Scheibe ansich kostet ja nur um die 30 €, nur der Zeitaufwand fällt dann ins Gewicht. Danke für die Antworten.Grüße :juhu:

    Glückwunsch dass es nicht ZMS ist. ;) So kommst du viel billiger davon.


    Gruß.