N52b30 Exzenterwellensensor Dichtung

    Hallo Leute bitte dringend um hilfe mit einem N52b30 Motor.


    Da bei mir der Exzenterwellensensor voller Öl war habe ich den heute getauscht und die Ventildeckeldichtung+ Alu Schrauben. Jetzt hab ich es gut gemeint und die Dichtung im Ventildeckel für den Exzenterwellensensor mitbestellt und aus dem Ventildeckel mit Mühe raus gepult.


    Allerdings stelle ich jetzt leider fest ich bekomme den neuen Dichtring nicht mehr in den Ventildeckel kann mir da bitte jemand nen Tipp geben. Man bekommt die Dichtung mit purer Finger Kraft und mit einer Nuss mit Gewalt einfach nicht rein. Es scheint so als wenn Spezialwerkzeug erforderlich ist da im Gummidichtring eine Stahl Einlage ist.
    Über eine schnell Antwort würde ich mich freuen.

    Genau das gleiche Problem hatte ich auch.
    Habe auch alles mögliche versucht.
    Mit einer Nuss reinzuhemmern usw.. keine Chance.
    Dazu ist eine Pressmaschine notwendig, welche selbst die BMW Paläste nicht besitzen.
    War mit dem Deckel bei BMW und selbst dort waren Sie nicht in der Lage dazu.
    Musste einen neuen Ventildeckel bestellen, jedoch habe ich dort 25% Rabatt bekommen, aufgrund diesen Umstandes.
    Der neue Ventildeckel hat diese Dichtung ab Werk eingepresst und das nicht ohne Grund !

    Danke für die schnelle Antwort!
    Ist ja wieder unfassbar hätte ich das im Vorfeld gewusst hätte ich den alten Dichrring einfach drin gelassen.
    Das ganze schreit ja nach einem Neuen Ventildeckel 👎🏻
    Hast du die Ventildeckeldichtung und die Aluschrauben vom Ventildeckel dann ein 2 mal erneuert oder die kürzlich verbauten Teile verwendet?

    Zweimal erneuern war nicht notwendig !
    Nach Abnahme des Ventildeckels wollte ich wie du die Dichtung des betreffenden Sensors erneuen...
    Es müssen jedoch neue Alu Schrauben verwendet werden neben natürlich auch der Ventildeckeldichtung..
    Wenn du Pech hast, sind bereits ein paar Schrauben des Ventildeckels gerissen und es müssen die restlichen Gewinde aus dem Zylinderkopf entfernt werden.
    Zwei waren auch bei mir gerissen..
    Musste diese mühselig entfernen aber es hat geklappt und nun ist alles gut...

    Das trägt zwar zum Thema nichts bei, aber ich bin immer noch fassungslos, wieso das nicht funktionieren soll, mit selber Teilenummer die Dichtung hab ich vor 2 Jahren in meinem Ventildeckel eingesetzt, das lief vollkommen problemlos. Kann das hier einer bestätigen, man braucht eine Presse? Der Ventildeckel is ja auch nich so massiv, das kann ich garnicht glauben.

    Tja Freude am Fahren hat man mit BMW wohl, wenn alles funktioniert...
    Bei Reparaturen hat man Freude am Bezahlen und das selbst noch, wenn man die notwendigen Arbeiten in Eigenregie durchführt...

    Naja bislang kann ich mich wirklich nicht über den n52b25 beschweren.
    Das ist ein wahrhafter Dauerläufer, wenn man Ihn gut behandelt und regelmäßig einen Ölwechsel durchführt.
    Habe innerhalb von 7 Jahren jetzt nun die Ventildeckeldichtung, KGE, und die Zündspulen samt Zündkerzen erneuert.
    Werde wohl auch noch das Tankentlüftungsventil tauschen, da ich ab und an ein Zischen beim Öffnen des Tankes höre.
    Ich denke andere Autos stehen deutlich öfters im Service..

    Ja, von der Grundveranlagung her ist der e90 schon ein solides Auto, da kann man sicher noch ne ganze Weile mit fahren.