335i Injektoren?

  • Hallo Leute,


    bin neu hier :) Hab mir nach 8 Jahren 330i E46 mal ein neues Gerät zugelegt. Seit ein paar Monaten hab ich nun einen E91 335i N55 :-)...sehr schönes Fahrgerät!
    Leider wird es immer deutlicher, dass ich im Leerlauf ein paar Ruckler habe. Ebenfalls gibt es ganz krasse Stocker im Schubmodus. Gefühlt könnte man denken, dass auch untenraus die Leistung bisschen fehlt.
    Nun habe ich mit diversen Programmen die Laufruhe gemessen und dort war nix auffälliges zu erkennen. Habe dann einfach alle Adaptionen und "Vanos" gelöscht. Jetzt lief die Gute 2 Tage ruhiger aber nun gehts wieder los.
    Hab ein Video aufgenommen aber scheinbar bekomme ich das hier nicht hochgeladen, es ist ein deutliches Klackern im Motorraum zu hören.....sind das trotzdem die Injektoren??? ?( Bekomme ich nur über Youtube Links die Videos hoch?


    Vielen Dank für hoffentlich kommende Ratschläge!

  • BJ und Laufleistung?


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  • Ich würde mal auf Injektoren oder Zündspulen tippen ... aber sicher weiß man das erst nach dem auslesen bzw einer Diagnose

    Ich fahr auch bei EIS und SCHNEE mit meim Geliebten BMW :love:


    --Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht am Ohr abfließen :bmw2: --

  • Sorry war auf Dienstreise.
    Laufleistung 126.000, BJ 6/2010 (N55). Das hat wirklich vor einigen Monaten im kalten Zustand angefangen und jetzt schüttelt sich der Motor auch im warmen an der Ampel. Ich schau mal wegen dem Video...

  • Da hat er es 8)



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  • Also ich bin auch von e46 330ci umgestiegen auf 335i aber N54. Mich hat der laute etwas tickernde Motorlauf auch gewundert. Habe mir dein Video angeschaut und kann hier kein Problem rausfiltern. Warten wir mal auf die Aussagen der Community!

  • Scheinbar nix besonderes an dem Geräusch? Den unrunden Lauf bekommt man natürlich nicht vorführmäßig nicht aufs Video :-).


    Konnte zufällig mit dem Service Menschen der BMW Niederlassung sprechen und er meinte dass Sie nur einmal eine Reparatur der Injektoren bei einem 335i N55 im System drin hatten, ich sollte mir doch mal die Zündspulen anschauen. Ich werd mal die Kerzen wechseln und schaue mir die ZS dabei an....
    Kommt man irgendwie um den Spezial Kerzenschlüssel drumherum.Beim letzten Versuch bin ich gescheitert... :fail:

  • Ich tippe auf verkokte Einlassventile

    Für:

    • Codierungen und Nachrüstungen aller Art
    • Softwareupdates
    • Anpassung gebrauchter Tachos/Steuergeräte
    • Tachoumbauen


    PN an mich ;)