Motorprobleme ! Ich bitte euch um Rat :( !

Hallo an alle,

Direkt vorweg ich bin absoluter Laie der KFZ-Technik.

Ich habe ein großes Problem und fange am besten von Anfang an:

Vor Ca. 3 Wochen ging bei meinem 318i Touring die MKL an ich bin direkt zu meiner Werkstatt des "vertrauens" diese sagten mir das die Steuerketten gleitschiene wohl gebrochen sei, eine weiterfahrt wäre möglich ich solle jedoch unter 3k u/min bleiben.
Ich gab also die Reparatur in Auftrag und bat um einen Termin, den ich dann auch heute hatte.
Ich brachte meinen Wagen heute morgen zu der Werkstatt und es wurde die Gleitschiene, Spanner, Ölfilter, und die VDD getauscht.
Ich machte mit dem Meister danach eine Probefahrt und alles war wieder super, er hatte guten anzug und ein Rasseln war auch nicht mehr zu vernehmen, gut investierte 600€ dachte ich mir.

Ich fuhr um 14Uhr mit dem Wagen zur Arbeit ( Ca. 2km von der Werkstatt entfernt ) alles ganz normal, wie es sein sollte.

um 20:00 Uhr hatte ich Feierabend und machte mich auf den Weg nach Hause ( ca. 7 km entfernt ), nach 5 KM fahrt ging die MKT leuchte an ( Blinkte ), er Rauchte aus dem Auspuff beim Gasgeben und im Stand ruckelte er wie ein Traktor.

Ich stellte mich sofort auf einen Parkplatz und machte den Motor aus, wartete ca. 5 min und Startete Ihn erneut, wieder Ruckeln und weißer rauch, Blinkende MKL + DTC leuchte - weiter fahrt nicht möglich.

Ich habe jetzt die frage a.) was könnte es sein ? Steuerkette übergesprungen ? wenn ja wer bezahlt den Schaden ? die Werkstatt? oder bleibe ich auf den Kosten sitzen ?

Ich bin über jede Antwort dankbar und bin mal auf die Reaktion der Werkstatt morgen früh gespannt.

Lg. Dagore

Hallo! danke für die Antworten !

Ich habe heute morgen in der Werkstatt angerufen, ein Mitarbeiter ( der auch an dem Wagen gearbeitet hat ) kahm prompt dahin wo ich den Wagen abgestellt habe.

Er lies den Karren an und meinte "ja da läuft irgendein Zylinder nicht" hing sein Notebook dran was dann Zylinder 3 mit fehlzündungen ausspuckte.

Er war der meinung das es Zündspule und / oder Kerze seien, er fuhr dann los um genau diese zu besorgen-2 Std später war er wieder da, hat alles getauscht - Fehler gelöscht = GLEICHE PROBLEM.

Nach etlichem anlassen, hin und her tauschen der Spulen bzw. kerzen ist er dann ohne Fehler angesprungen.

Sein Fazit: zu viel knies im Motor er empfiehlt eine Motorspülung mit Öl Wechsel.

Was sagt Ihr dazu? Sinnvoll oder Sinnfrei ?

Ps: der Qualm war Bläulich ( also wohl Öl )
Pss: neue Spule + Kerze blieben drin - es sei wohl besser da die anderen 3 schon getauscht worden, diese je doch nicht.

Lg