BMW E93 320i n43 - lautes tickern bei kalten und warmen Motor, sporadisch bis daurhaft

Hallo zusammen,

habe seit 2 Monaten ein lestiges metalisches Tickern bei meinen e93 320i n43 Baujahr 2007 134 k Kliometer.
Es fing dalles damit an das das Auto minimal geruckelt hat kaum spürbar und das tickern kam sporatisch dazu, hauptsächlich wenn der Motor kalt war während der fahrt. Dann bin ich zum Freundlichen der meinte zwei Injektoren haben eine Macke, gleich wechseln lassen mit Zündspule und Zündkerzen. Eine Woche ruhe vom Tickern. Danach kam das Tickern dauerhaft aber nur wenn der Motor warm ist ansonsten sporadisch wenn der Motor kalt ist. Drehzahlbereich von 800 Umdrehungen bis 2500 Umdrehungen während der fahrt. Bei Leerlauf des Motor ist es vollkommen sporadisch. Daraufhin bin ich wieder zum Freundlichen der hat dann vermutet das es die anderen zwei Injektoren sind, die habe ich dann auch wechseln lassen, ohne Besserung. Das Auto fehlt nichts, Motor läuft rund ohne Probleme. Nebenbei habe ich auch schon mehrere Fahrzeugchecks durchführen lassen und alle waren okay und ohne Probleme. Mir ist bekannt das der Motor nicht gerade Bekannt für seine Laufruhe ist aber dieses tickern ist nochmal eine andere Liga... Mir ist es mittlerweile schon peinlich damit herumzufahren weil es selbst bei Musik während der fahrt nicht zu überhören ist. Das Geräusch hört man nur von Außen und bei Cabrio fahrt oder wenn ein Fenster offen ist, ansonsten ist es im Innenraum nicht wirklich zu Hören. Ich hoffe mich kann jemand weiterhelfen. Vielen Dank euch schonmal im Voraus für eure Hilfe! Video folgt!

Luftansaugung schließe ich aus, sowie Kette und Spanner die wurden auch erst Letzes Jahr gewechselt. Kraftstoffleitungen sind auch okay und Zündspulen und Injektoren wurde alle schon gewechselt aufgrund dieses Tickern. Das Tankentlüftungsventil wäre eine Option. Aber darunter kann ich mir nichts vorstellen auch nicht im Zusammenhang auf das Tickern, kann mir da jemand auf die Sprünge helfen? aufjedenfall schonmal vielen Dank für diese möglichen Fehlerquellen & Video kommt morgen!

Nitro: Das Tankentlüftungsventil kann es leider doch nicht sein da es von der anderen Seite des Motor kommt.

@Boltar:

N43 318i / 320i Trackern Tackern und Allgemeine Motorübergreifende Lösungsansätze (Post 63) ->kommt eher nicht in Frage

- BMW 320i N43B20 macht mich fertig (rasseln/ rattern ab 2000 Umdrehungen) - (LÖSUNG MEINES PROBLEMS IM THREAD/ BEITRAG 6) (Post 6) ->könnte es sein ich lasse es beim Freundlichen checken.

- BMW 320i N43B20 macht mich fertig (rasseln/ rattern ab 2000 Umdrehungen) - (LÖSUNG MEINES PROBLEMS IM THREAD/ BEITRAG 6) (Post 12) ->kommt eher nicht in Frage

- Was kann das für ein Geräusch sein? (Post 12) ->kommt eher nicht in Frage

Vielen Dank für eure Vorschläge!

Nach dem Video ist mir erst aufgefallen, das Tickern kommt von der
rechten Seite des Motors(Beifahrer Seite).Ich schaue das ich noch ein Video während der
fahrt mache. Ansonsten zum Video: Das Tickern ist ab der 9 Sekunde bis
zur 24 Sekunde zu hören und der Motor ist warm gefahren.

https://www.youtube.com/watch?v=1gWpRKilE7Y

https://www.youtube.com/watch?v=6pz2Y_qlsJI&feature=youtu.be

Zum Video: Tickern ist nach zirka 2 Minuten fahrt aufgetaucht, danach angehalten und aufgenommen. Motor war kalt.