Kein Kickdown mehr im 5. Gang 320d 2007

    Hallo liebe Forengemeinde,


    ich lese schon eine Weile immer mal bei best. Themen mit und habe nun selber ein problem mit meinem 2007er E91 320d (120kw).
    Motor ist M47/T2, Getriebe Automatik, und ums Getriebe geht es auch...


    Seit kurzem stelle ich fest, dass ich beim fahren auf der Autbahn z.B. beim Überholen keine Power mehr habe...ich habe es dann immer wieder reproduzieren können.
    Der Wagen geht nicht mehr in den Kickdown, sondern läuft in den Begrenzer rein (denke ich zum. er schlägt sofort auf 4500U aus und bleibt da solange man nicht vom Gas geht).
    Wenn man normal Gas gibt zieht er los...der Fehler kommt auch nur im 5. Gang.


    Der Wagen hat jetzt ca. 160.000km runter.
    Hat jemand von euch eine Idee was die Ursache sein könnte?


    Danke euch!



    gruß,


    bene

    Ich verstehe die Frage nicht so ganz.
    Was heißt er geht nicht mehr in den Kick down?
    Schaltet er nicht mehr runter wenn du das Gas voll durch drückst?
    Geht die Drehzahl in den begrenzer ohne dass das Auto zieht?

    Hast du in anderen Gängen die übliche Power? Das klingt erstmal nach einem Getriebeproblem... Fehlerspeicher auslesen und gucken ob was zu finden ist.
    Öl wurde noch nie gewechselt beim Getriebe?

    softwareupdate mal machen lassen? hatte mit dem automatikgetriebe damals auch probleme bis ich ein neues update bekommen habe bei bmw, eine getriebespülung hat das ganze dann perfekt gemacht.

    Entschuldigt bitte die späte Antwort, ich erlage dem Eindruck dass ich Benachrichtungsmails bekäme wenn sich hier was tut...Google Mail war anderer Meinung -> Junk.


    Wenn man auf der Autobahn unterwegs ist und im 5. Gang voll durch drückt, schaltet er nicht mehr runter und zieht nur sehr sehr langsam, gleichzeitig zeigt die Drehzahl aber irgendwas über 4500...sehr komisch das Ganze.


    Bei allen niedrigeren Gängen hab ich gute Leitung und auch wenn ich im 5. Gang nicht ganz durch drücke...scheint also nur zu kommen wenn er versucht runter zu schalten.


    Kenn jemand eine gute und faire Werkstatt in München (bevorzugt München) die so etwas analysieren können ohne dass es mich gleich 1500€ kostet?
    Der Wagen hat mich 6K gekostet, und nach einem Jahr in meinem besitz will ich nicht gleich ein drittel davon reinbuttern...


    Danke euch!



    also du fährt im 5 Gang , drückst das Gaspedal durch , Gang wird nicht runtergeschaltet, aber nur der Motor dreht auf 4500 urp ?




    Wurde überhaupt mal das Getriebeöl gewechselt ? (Vorbesitzer?) Du weißt ja, da ist eine lebenslange Füllung drin und anscheinend ist das Leben des Getriebes am Ende ...

    Klingt nach einem Softwareproblem. Fahr mal zum :) Und lass den fehlerspeicher auslesen. Wenn nicht drin sein sollte was Motor oder Getriebe beeinflusst, Softwareupdate und Getriebe neu adaptieren

    So kleines Update. Nachdem ich einen netten Autohändler gefunden hatte der mir Fehlerspeicher ausgelesen und Adaptionswerte gelöscht hat, scheint es wieder zu funktionieren. Klar, die Automatik legt jetzt manchmal einige Gedenksekunden ein, aber die muss sich ja jetzt auch erst wieder anlernen.
    Der Freundliche hatte erst in 6 Wochen einen Termin und einfach so mal vorbei schauen geht nicht...und Preis konnte man mir auch nicht nennen, da ich nur ein Terminvereinbarungscallcenter dran hatte....


    Ich werd jetzt mal einen Getriebeölwechsel machen lassen, meine Werkstatt hat das Geartronic-Gerät von Liqui Moli...mal sehn was das bringt.
    Hat das jemand schon mal machen lassen und kann mir sagen was man dafür so löhnen muss?


    Danke an alle für die Unterstützung!

    Zitat von dschafar87

    Ich werd jetzt mal einen Getriebeölwechsel machen lassen, meine Werkstatt hat das Geartronic-Gerät von Liqui Moli...mal sehn was das bringt.
    Hat das jemand schon mal machen lassen und kann mir sagen was man dafür so löhnen muss?


    Was ist denn ein Gear Tronic Gerät? Gibt es denn von LM überhaupt ein geeignetes Öl (wäre mir neu) oder was soll rein?
    Bei ZF kostet das je nach Umfang (Nebenarbeiten) zw. 500 und 700,- €, billiger wäre es bei unserem Foren-eigenem Getriebedoktor DonSimon, falls es für dich nicht zu weit nach Stuttgart ist.


    Was das LM Ding kostet, kein Schimmer. Weiß ja nicht was die da machen, und womit.

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.