Wechselnde Geräusche lt. Schleifen bis Pfeifen, Kupplung?

Mein E90 320i mit 195.000 km hat mal wieder ein Problem. Vor zwei Tagen hörte ich plötzlich ein schleifendes Geräusch. Bin dann rechts rangefahren und habe alle Räder kontrolliert. Hörte sich an, als ob was im Radkasten schleift. Bin dann weiter gefahren und das Geräusch war wieder weg. Als ich dann einige Minuten Später über einen Gullideckel fuhr, hörte ich ein lautes Poltern und das Schleifgeräusch war wieder da. Bei der nächsten Fahrbahnunebenheit änderte sich das Geräusch wiederrum. Es wurde lauter und wurde zu einem surrenden Pfeifen.

Bin dann zu einer freien Werkstadt gefahren. Fahrwerk und Räder sind in Ordnung.
Diagnose: In der Kupplung hat sich ein Teil einer Feder oder Lager gelöst und liegt da drinnen rum und bei jeder Fahrbahnunebenheit kommt das Teil in eine andere Position und verursacht die Geräusche.
Der Meister sagt, das wäre zu 80 % die Ursache.

Kostenvoranschlag: 1600 Eur für Kupplung ink. Zweimassenschwungrad.

Klingt das für Euch plausibel?
Von was hängt es ab, ob man das Zweimassenschwungrad auch tauschen sollte oder ist das bei der Fahrleistung auf jeden Fall angesagt?

Danke schon mal.

Bin jetzt etwas verunsichert. Die Werkstatt sagt, dass sie empfehlen das Schwungrad auf jeden Fall zu tauschten bei der Laufleistung.

Hat da noch wer Ahnung von? Ist echt dringend.

Danke schon mal.

Eine andere Werkstatt sagt mir gerade, man muss nicht unbedingt.
Aber auf jeden Fall prüfen.