N47 Drehzahlschwankungen bei konstanter Geschwindigkeit

  • Moin,
    mir ist auf der Fahrt in den Urlaub aufgefallen, dass die Drehzahl bei konstanter Geschwindigkeit um ca. 100 U/min rauf und runter schwankt, jedoch nur bis ca. 2000 U/min, darüber macht er keine Probleme.
    Das Problem ist Geschwindkeitsunabhängig. MKL oder so leuchten nicht.
    Der Wagen hat jetzt ca. 148tkm runter. Frisches Öl gabs vor kurzem
    Steuerkette und Drallklappe sind gemacht worden.


    Wodurch könnten die Drehzahlschwankungen hervorgerufen werden?
    LMM soll ja eher seltener defekt sein?
    AGR-Ventil?
    DPF Voll?


    Vielen Dank und Gruß
    eXac

    Einmal editiert, zuletzt von eXac ()

  • Ist vermutlich das Automatik Getriebe oder der Wandler.
    Gibt da bei YouTube einige Videos zu.
    Schau mal ob es bei dir genauso ausschaut.

  • Wandler ist nicht ausreichend dimensioniert für hohe Leistungssteigerung.
    Wie viel PS soll dein Koffer haben?

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

  • wird am getriebe oder wandler liegen. hast da mal FS gelesen oder wann hat es zuletzt frisches öl gesehen?

    Wer Schreibfehler nachmacht oder verfälscht oder nachgemachte oder
    verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit einer
    Freiheitsstrafe nicht unter einer 6 im Diktat bestraft. :D


  • Was hast du denn mit den anderen drallklappen bzw. der ansaugbrücke gemacht?

    Alle anderen Drallklappen wurden auch ausgebaut und verschlossen. Also die alte Ansaugbrücke ist geblieben.



    Wandler ist nicht ausreichend dimensioniert für hohe Leistungssteigerung.
    Wie viel PS soll dein Koffer haben?


    Der Wagen soll jetzt ca. 210PS und um die 400Nm haben, also ganz "normale" Optimierung so wie sie vermutlich jeder 2. hier fährt mit einem 320D.



    wird am getriebe oder wandler liegen. hast da mal FS gelesen oder wann hat es zuletzt frisches öl gesehen?

    Fehlerspeicher habe ich bisher über die App "Dashcommand / für iOs" ausgelesen und da spuckt er mir nichts raus.
    Getriebe hat neues Öl bekommen, als der Motorschaden behoben wurde.



    Gruß eXac

  • Der Wagen soll jetzt ca. 210PS und um die 400Nm haben, also ganz "normale" Optimierung so wie sie vermutlich jeder 2. hier fährt mit einem 320D.


    Mit dem Schaltgetriebe ist die Leistung kein Problem.
    Selbst BMW Verbaut mit dem PPK bei Automatikgetriebe (197 PS) einen neuen Wandler. ;)

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...