Moin, ich bin gestern abend ins Training gefahren und habe eine Rechtskurve recht zügig genommen, etwa 500 m darauf kam eine Ampel, es war rot und ich hielt an. Sah Qualm vorne aufsteigen, ich wußte in dem Moment nicht genau ob der von meinem Wagen kam oder einem vor mir oder neben mir. Es stank auch ziemlich verbrannt. Der Qualm war weiß. So, mal eben links rangefahren weil es von mir zu kommen schien. Haube auf und ja, da qualmte was, und zwar vom Krümmer/Kat her, dort wo die Lambdasonde steckt. Da ist nu bei mir auch ölig... denke die VDD oder die Vakuumpumpendichtung wird undicht sein. Fehlerspeicher ist leer.
Okay, trotzdem vorsichtig weitergefahren ins Training, war nur noch 1 km bis hin, vor der Halle noch mal die Haube aufgemacht und mit nem Kumpel reingeschaut, und der Qualm kam wirklich direkt nur von der Lambdasonde aufgestiegen, eine eher schmale "Rauchfahne". War auch nicht viel, aber stinkt natürlich. Wagen stehenlassen, 2 Stunden trainiert, dann bei kühlerem Motor mal bißchen mit nem feuchten Tuch gereinigt bevor ich wieder nach Hause gefahren bin. Das ist aber auch nur eine Strecke von ca. 5 km. Bin also angekommen und es hat aber wieder so leicht gequalmt. Habe dann gestern abend noch im Dunkeln mit Taschenlampe, Bremsenreiniger und Pinsel und Tüchern bewaffnet mal bißchen da überall saubergemacht. Da ich im Netz so eine Horrorstory gefunden habe wo einer mit Bremsenreiniger seinen Motor vom Öl befreit hat und den dann 5 min. später gestartet hat nur um ne Stichflamme im Motorraum zu sehen, hab ich gedacht ich starte den nicht, lasse erst mal über Nacht abkühlen.
Heut morgen dann gestartet, sprang auch ganz normal an, alles paletti dachte ich, aber dann Qualm gesehen und die Haube geöffnet, da war alles voll mit Qualm! Mehr als vorher, kam auch dieses Mal von weiter unten. Also mit dem anderen Wagen auf die Arbeit gefahren. Eben heimgekommen, den Motor noch mal mit nem trockenen Lappen seitlich gereinigt, auch an den Rohren usw., gestartet, kein Qualm...
Habe ihn mal 5 min. laufen lassen... alles ok. Jetzt frage ich mich, war der exzessive Qualm heute morgen vielleicht davon daß ich mit dem Bremsenreiniger irgendne Öl-Bremsenreiniger-Suppe erzeugt habe die über Nacht irgendwo unten hingesifft hat und dann heute morgen abgeraucht ist? Nur, so schnell wird doch so ein Krümmer gar nicht warm oder? Wie gesagt, eben hab ich den ja gestartet und 5 min. laufen gehabt, 50 m gefahren, und dann die Haube geöffnet, da kam direkt auch schon Wärme hochgestiegen aus Richtung des Krümmers/Kats. Das beschissenste wäre wenn mir der Kat das Zeitliche gesegnet hätte oder der Krümmer gerissen ist...
Ansonsten läuft der Motor aber ganz normal, ruhig, kein Vibrieren, keine Schwankungen, alles ok.
Habt ihr vielleicht nen Tipp? Werde parallel versuchen morgen meinen 
zu erreichen... mal sehn was er sagt.
