Fehlermeldung 00483D Drosselaktuator

    Ich brauche mal euere Hilfe und zwar habe ich den DPF nach Fehlermeldung 00480 und 00481 reinigen lassen, der DPF wurde auch zurückgesetzt und als neuer erkannt. Die Ansaugbrücke und die Drosselklappe wurden selber gereinigt und dabei wurde die Drosselklappe vom Steuergerät genommen. Seit dem bekomme ich immer wieder die Fehlermeldung 00483D Drosselaktuator, was natürlich dazu führt das der DPF sich nicht selber regeneriert. Lösche ich den Fehler per Carly heraus bleibet er bis zum Ende der Fahrt draußen. Ziehe ich dann den Zündschlüssel und starte danach den Motor ist der Fehler wieder da. Mir wurde in einigen Werkstätten gesagt das sich die Drosselklappe selbst anlernt. Das hat sie jetzt seit 900km nicht getan. Wenn jemand eine Anleitung zum anlernen hat wäre das super. LG Thomas :)

    Hy, Drosselklappe muss bzw. kann nicht angelernt werden.

    Zitat von Lurchi123

    Die Ansaugbrücke und die Drosselklappe wurden selber gereinigt und dabei wurde die Drosselklappe vom Steuergerät genommen.


    Bei so einer Reinigungsaktion hat sich schon der ein oder andere hier im Forum seine Drosselklappe zerlegt.
    Half dann nur noch ein Neukauf wenn ich mich recht entsinne. :(

    Dateien

    483D.jpg 65,22 kB – 59 Downloads

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

    Ich werde die Sensoren mal tauschen. Ich meine mich erinnern zu können, das der Ladedrucksensor schon einmal mit in einer Fehlermeldung auftauchte. :thumbup:
    Achso, den Abgasdrucksensor habe ich schon getauscht. Die Drosselklappe ist auch neu. :whistling:


    LG Thomas

    Ladedrucksensor auch getauscht Fehler 00483 ist immer noch da :(

    483D - Drosselklappensteller (elektrisch oder mechanisch defekt)


    Bauteil tauschen!


    PS: Fehlerspeicher Analyse - Thread | bimmer-dtc.com

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    dann elektrisch defekt... verkabelung prüfen.

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    So gestern die Kabelverbindungen getestet, die sind ok. Die Drosselklappe lässt sich auch über einen Gutmanntester ansteuern und somit bewegen. Danach wurden alle Adaptionswerte die mit Luft und Kraftstoff zusammen hängen zurückgesetzt. Dann bin ich 90 km über Landstraße gefahren. Heute morgen wurde der Fehlerspeicher ausgelesen. Drosselaktuator und Luftmassenmesser. 😳
    Hat noch jemand irgendeine Ideee woran es liegen kann, das dieser Fehler immer wieder Auftritt?


    LG Thomas

    Ich bin folgendermaßen vorgegangen. Wenn die neue Drosselklappe schon verbaut ist. Und der Fehler 00483 Drosselaktuator als Fehlermeldung hinterlegt ist. Fehlermeldung herauslöschen. Zündung ausschalten und Schlüssel ziehen. Dann an der Drosselklappe den Stecker abziehen und danach den Motor starten 1-3 Gasstösse und Motor ausschalten. Jetzt wieder die Fehlermeldung 00483 herauslöschen. Zündung ausschalten und Schlüssel ziehen. Jetzt den Stecker wieder in die Drosselklappe stecken. Jetzt die Zündung einschalten und ca.10min mit eingeschalteter Zündung warten. Danach ca. 1/2 Stunde durch die Gegend fahren. Jetzt müsste die Drosselklappe angelernt seien. Bei mir hat es jetzt endlich geklappt, der Fehler 00483 ist weg und siehe da die Regeneration vom DPF funktioniert wieder selbstständig. Garantie das es so funktioniert kann ich natürlich nicht geben!!! Letztendlich habe ich mir die Vorgehensweise aus dem Internet selbst zusammengestellt.


    LG Thomas