Hallo Leute,
möchte hier einige Erfahrung mit oben genannten Umbau erfahren. Einige haben diesen hier angegeben, aber wenige Aussagen über die Umbaumassnahmen berichtet bzw. Langzeiterfahrung!!!
Der Freundliche sagt muss komplett ausgetauscht werden. Stilllegung wie beim e46 mit Stopfen usw. würde hier nicht funktionieren. Es würde Fehlermeldungen hageln, die Regeneration würde nicht mehr funktionieren, der Dpf würde sich zusetzen.
Dann kommt einer von Euch auf die Idee mit der 318 ner Brücke - einfach genial 
wenn es ohne Probleme geht!?!?!?
- Würde mich freuen!!
Habe gerade viel Geld gelassen für einen neuen Dpf und Turbolader und jetzt schiesst mir die Luft mit Ölmassen aus den Gummis der Ansaugbrücke das es nur so kracht. - Und jetzt dassss.... 
...ich hab doch schon genug geblutet.... Bekomme immer die Warnmeldung mit dem Dpf angezeigt...... Weiterfahrt möglich...blabla......habe heftigen Leistungsverlust! Er fährt noch...aber ohne Elan....lahm...
Also kann mir einer sagen wie der Ablauf beim Umbau ist und was ich mit dem Stellmotor mache, was ist mit der Regeneration, Fehlermeldungen, muss danach was codiert werden......etc. wer hat Erfahrung und Lust mir n Paar Tipps zu geben, traue mir selber den Umbau zu inclsive vorheriger Reinigung aller Teile. Kein Ding. Verstehe noch nicht genug von der BMW Technik , fange da gerade erst an.
Hoffe einer kann mir mehr erzählen!!!! Vielen Dank schon mal vorab!! 