Hallo Baviarian Motors Freunde,
am Freitag holte ich mein Auto vom Freundlichen ab, dieser war da wegen einer Reparatur des Außenspiegels. Meine Karre ist ein E90 N47 320d Automatik, Bj. 2008, 177PS. Nun, als ich den Wagen startete, gab's ein kleinen Schluckauf und er ging aber ganz normal an. DA alles weitere ganz normal war, fuhr ich los. Nach ein par KM leuchtete die gelbe Motorleuchte auf, ich daraufhin umgedreht und zurück zum Freundlichen zum Fehlerauslesen. Dieser brachte mir nach kurzer Zeit einen Rheinland-Auszug mit folgenden Fehlern:
[table='Code,Beschreibung,KM-Stand,Vorhanden']
[*] 0041BB [*] DDE: Abgasgegendrucksensor [*] 182960 [*] Nein
[*] 004501 [*] DDE: Abgasrückfuhr-Regelung [*] 182960 [*] Nein
[*] 004A5F [*] DDE: Glühsteuergerät [*] 182640 [*] Ja
[*] 004C9E [*] DDE: Abgasrückführverntil, Plausibilität [*] 182944 [*] Nein
[*] 004D03 [*] DDE: Abgasgegendrucksensor [*] 182960 [*] Nein
[*] 00A739 [*] JBE: ZV Antrieb Heckklappe [*] 0 [*] Nein
[/table]
Der Freundliche sagte, dass weil der Motor normal läuft, beschleunigt ohne Kraftverlust es sein kann, dass es sich nur um einen sporadischen "Aussetzer" gehandelt haben könnte. Er fügte jedoch hinzu, dass es aufgrund der Laufleistung durchaus sein kann, dass hier und dort etwas verstopft sein könnte (Ventile, DPF etc.). Er löschte die Fehler und ich sollte nochmal vorbeikommen, falls die gelbe Leuchte wieder aufgeht.
Das hat nicht lange gedauert, denn gleich am nächsten Tag leuchtete die gelbe Motorlampe wieder auf 
Ich somit heute wieder zum Freundlichen. Der neue Ausdruck aus Rheinland brachte die gleichen Fehler, diesmal ohne ZV Antrieb Heckklappe:
[table='Code,Beschreibung,KM-Stand,Vorhanden']
[*] 0041BB [*] DDE: Abgasgegendrucksensor [*] 183048 [*] Nein
[*] 004501 [*] DDE: Abgasrückfuhr-Regelung [*] 183048 [*] Nein
[*] 004A5F [*] DDE: Glühsteuergerät [*] 182960 [*] Nein
[*] 004C9E [*] DDE: Abgasrückführverntil, Plausibilität [*] 182992 [*] Nein
[*] 004D03 [*] DDE: Abgasgegendrucksensor [*] 183048 [*] Nein
[/table]
Auffälig ist, dass die Fehler 1,2 und 5 gleichzeitig auftreten! Der Freundliche sagte nun, dass er das Auto einer tieferen Diagnose (50-100€) unterziehen wollen würde, um die Fehlerquelle einzugrenzen, denn es könnte vieles sein (Leitungen verschmutzt, Wackelkontakt etc.). Er suggerierte aber auch, dass es in den meisten Fällen am AGR-Ventil liegen könnte und man sich auf einen Wechsel einstellen sollte. Diesmal jedoch löschte er die Fehler nicht, hmm!
Was meint ihr Freunde? Was empfehlt ihr zu tun? Nochmal zur Erinnerung, das Auto läuft sauber, beschleunigt flüssig und hat die gleiche power wie vor 5 Jahren beim Kauf, es schluchtzt auch nicht beim starten.
Eine Idee? Ich freue mich auf Eure Antworten!
ghostp
WElchen Adapter empfehlt ihr, um den Laptop mit mein BMW zu verbinden?