Öl im Injektorschacht 320d 177 ps n47

Hallo Leute,
ich besitze einen 320d Coupé N47 Motor.
Die Injektorschächten 3 und 4 stehen voll mit Öl.
Die BMW Werkstatt in Grünstadt versucht jetzt seit 1 Jahr die Injektoren trocken zu bekommen.

Bei dem ersten Versuch wurden die Kupferdichtungen unterhalb der Injektoren getauscht, zudem vermutete man das die Diesel hochdruckleitungen auch undicht sein könnten und wurden beide ausgetauscht.

Nach ein paar Wochen Autofahrt, kontrollierte ich diese Stelle. Und es sah genau so aus wie vor der Reparatur.
Daraufhin bin ich wieder zu meinem freundlichem gefahren, die auf Kulanz nochmals die Kupferdichtungen tauschten, natürlich ohne Erfolg. (Zweite Versuch)

Bei dem dritten Versuch wurde mir gesagt das beide Injektoren (3 und 4) Defekt sind und wurden ausgetauscht (1500euro und kein Kulanz).

Leider ist der gleiche Defekt immer noch vorhanden und die BMW Werkstatt vermutet jetzt das es die Ventildeckeldichtung sei. Die Kosten beziehen sich auf knappe 500 Euro.

Kann mir das jemand eventuell bestätigen das die Vermutung damit zusammenhängen kann?
Die Reparatur Investition beträgt bis jetzt knappe 2000 Euro. Und ich möchte auf Vermutung kein Geld mehr investieren.

Danke für Eure Hilfe.

PS: In der Suche habe ich das gleiche Problem gefunden, aber leider endete das Thema schnell ohne Atworten.
Hier der Link dazu.
Öl um Injektoren

Danke für die Informationen,
Ich habe mein Auto jetzt mal an eine freie Werkstatt abgegeben.
Die wollen jetzt die Fläche auf dem Ventildeckel worauf die Injektoren sitzen, die mit der Kupferdichtung, glatt fräsen und dann mal ausprobieren.
Ich melde mich wenn es etwas neues gibt.

Für weitere Informationen oder Ideen wäre ich dankbar.

Also, ich habe mein Auto wieder.
Und alles wieder dicht. Das fräsen hat geholfen.
Danke für euere Hilfe.

Zitat von Grisu4

War es denn jetzt Kraftstoff oder Öl? Was genau hat die Werkstatt gemacht? Den Sitz des Injektors im Zylinderkopf nachgefräst?

Kannst du es bitte genauer erklären und etwas zu den Kosten sagen

Also gekostet hat mich der Spaß jetzt 425 Euro. In den Schächten stand Öl, das sich vom brennraumkammer hochgedrückt hat. Es wurde minimal die Fläche am Zylinderkopf gefräst wo die Abdichtung der Injektoren mit der Kupferdichtung ist.
Nun ist alles dicht. Ich fahre das Auto jetzt seit 1er Woche und es ist nichts mehr zu sehen. Die 1600 Euro, die ich bei der BMW Werkstatt gelassen habe, ist für die Katz. Ich werde mal mit dem Anwalt über diese Sachlage reden.